フェラーリのフォーミュラ1の夢が危機に瀕している：フレッド・ヴァッサーが再建努力についての衝撃的な告白
フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・ヴァッサーは、率直で明らかな瞬間に、伝説的なスクーデリア・フェラーリを復活させるための大きな課題を過小評価していたという厳しい現実を認めました。2025年シーズンが近づく中、勝利の兆しが見えない中で、ヴァッサーの厳しい告白は、モータースポーツの最も象徴的なチームの一つの未来について疑問を投げかけます。
2008年に最後のチャンピオンシップを獲得したイタリアの強豪チームは、ライバルのマクラーレンが今週末にコンストラクターズチャンピオンシップを獲得するのに近づいている中、痛みを伴うタイトルの干ばつを延長する準備が整っているようです。2024年にはフェラーリがマクラーレンにわずか15ポイント差でフィニッシュしたという希望の光があったものの、現在のシーズンではチームは絶望の深淵に陥り、残り8レースを控えた中で驚異的な337ポイント差を抱えています。
しかし、ヴァッサーの楽観主義は完全には消えていません。彼は、2023年に彼が指揮を執った時と比較して、フェラーリは真剣な挑戦をするためのより良い立場にあると主張しています。それでも、フランス人はそのような巨大な再建に伴う慣性を過小評価していたことを率直に認めました。「かなり激しいですね」と彼は『ビヨンド・ザ・グリッド』ポッドキャストでリスナーに語りました。「確かに、スポーツ面では上下しています；私たちは常にもっと良くなりたいと思っています。」
ヴァスールは、船を回すことの難しさについて詳しく述べ、「私たちが過小評価していたのは、最初の慣性です。何かを再構築することや、違うやり方をすることには時間がかかりますが、それは大丈夫です。最も重要なのは、チームの雰囲気です – 感情的であっても、ラテン系であっても、ポジティブな側面にあることです」と述べました。しかし、具体的な結果がないまま、このポジティブさはどれくらい続くのでしょうか？
フェラーリが2025年の勝利なしのシーズンを迎えようとしている中、ヴァスールはチームの再建努力における忍耐の重要性を強調しました。彼は、他のチームからの人材を採用する際の長いリードタイムが大きな障害の一つであると指摘しました。「誰かを採用したり、組織を少し変更したりする場合、2年かかります」と彼は説明しました。「ロイック時代の最初の車は次のものになります」と、2年間の議論の末にメルセデスから参加したフェラーリの新しいシャシーテクニカルディレクター、ロイック・セラを指して言いました。
フェラーリの運命を変えるために3年計画が必要という厳しい現実の中、ヴァスールはF1のルール変更が迫る中で自分の仕事を続ける機会に感謝の意を表しました。「今日のF1や一般的な世界が、組織に3年を与えることに関心があるかどうかはわかりません」と彼は嘆きました。「私たちの競合他社の中には、アルピーヌのように、過去8年か9年の間に毎年チームボスを変更しているところもあります。」
プレッシャーが高まり、賭けがかつてないほど大きくなる中、フェラーリはこの嵐を乗り越え、 tumultuousな再建フェーズからより強く立ち上がることができるのか？ ヴァッサーがこの危険な状況を乗り切る中、ファンたちはスクーデリアがその栄光を取り戻すことができるのか、それともその名高い過去の影に苦しみ続けるのかを疑問に思っています。 時間は刻々と過ぎており、フォーミュラ1の世界は息を呑んで見守っています。
