フェラーリの波乱のシーズンは、ラスベガスグランプリで再び劇的な展開を迎え、カルロス・サインツとシャルル・ルクレールの間に緊張が高まり、両ドライバーとチームは満足からほど遠い状態となった。
「ルクレールのラジオの怒り」
シャルル・ルクレールはレース後にフラストレーションを爆発させ、チームラジオで激しい非難を展開した。モナコ出身のドライバーは、ピットストップの第2ラウンドでチームメイトのカルロス・サインツに追い越された後、フェラーリに自分を貶めていると非難した。
ルクレール: 「私は自分の仕事をしたが、優しくすることが私を常にふざけさせる、全くのふざけた時間だ。」
ルクレールの怒りは、一連の失敗に根ざしており、特にサインツのチームオーダーへの反抗や、レースの重要な局面での戦略的な明確さの欠如が影響していた。
「サインツが反撃」
しかし、カルロス・サインツも自身の不満を抱えており、特にフェラーリのピット戦略、またはその欠如に対してだった。スペイン人ドライバーは、彼をボックスに入れる際の遅れが混乱を増幅させ、自身を脆弱にし、ルクレールや他のライバルと戦わざるを得なくなったと主張した。
サインツ: “私はチームに2、3回ボックスに入れてくれるよう頼んだ。自分の邪魔にならないように… しかし、何らかの理由でボックスに入らなかった。ボックスに入るつもりだったときには、結局ボックスに入らなかった。”
サインツは表彰台に立つことができたが、チームが期待に応えられなかったことを認めた。
サインツ: “今日はチームの誰もが幸せではないと思う。私たちはもう少し良い結果を期待していたから。私は表彰台に立っているので、少なくともそれはチームのために得られた。しかし、今日はP3とP4以上の結果を出すことはできなかったと思う。”
「ヴァッスールが嵐を鎮めるために介入」
フェラーリのチームプリンシパル、フリードリック・ヴァッスールは緊張感を認め、レース後のブリーフィングで内部の対立に対処することを約束した。
ヴァッスール: “私たちは争いを避けなければならないが、現段階では管理面の問題だと思う。状況は本当に誰にとっても難しかったので、今夜それについて話し合うつもりだ—問題にはならない。”
「より大きな視点: フェラーリの調和を見つける苦闘」
ラスベガスGPは、フェラーリが野心的なドライバーをバランスさせながら、運営の不一致に苦しむ様子を象徴しています。P3とP4を獲得したにもかかわらず、このレースはチームの戦略とコミュニケーションにおけるより深い問題を浮き彫りにしました。
フェラーリがシーズンの最終レースに向けて準備を進める中、ヴァッサーと彼のチームがスター選手をどのように管理し、スカデリア内の調和を取り戻すことができるのか、またはフォーミュラ1の高圧的な世界でさらに崩壊するリスクを冒すのかに、全ての目が向けられます。
