シャルル・ルクレールは、カタールグランプリのスプリント予選におけるフェラーリのパフォーマンスについて厳しい評価を下し、チームがFP1セッションでの期待から「現実」に戻ったと宣言しました。練習でタイムシートのトップに立ったにもかかわらず、フェラーリはその勢いを予選に持ち込むことができず、カルロス・サインツとルクレールはそれぞれP4とP5に留まりました。
失望させる現実の確認
フェラーリのルサイル国際サーキットでのペースは、金曜日のFP1中に楽観的な期待を呼び起こしました。そこでルクレールがセッションをリードし、サインツが4位でした。しかし、その楽観は、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリ、そしてメルセデスのジョージ・ラッセルがスプリント予選の重要なセッションでフェラーリの二人を上回ると消えてしまいました。
ルクレール:
“全力を尽くしてP4とP5に終わるのは良くない、特に今週末が私たちにとってどれほど重要かを考えると。FP1は希望を与えてくれたが、スプリント予選は私たちを現実に引き戻した。それは私たちが期待していたことにより近い。”
ルクレールは、FP1のペースが驚くべきものであったが、フェラーリは真の挑戦が競争のあるセッション中に来ることを知っていたと強調しました。チームは今、マクラーレンとのコンストラクターズ選手権争いで厳しい戦いに直面しています。
サインツのバランスに関する苦闘
チームメイトのすぐ前の位置で予選を通過したサインツは、ルクレールの感情に同調しつつも、FP1の結果を過度に読み取らないよう警戒していると強調した。スペイン人ドライバーは、スプリント予選の周回中に自分の車が大きなアンダーステアに苦しんでいたことを明らかにした。
サインツ：
“FP1では車の感触が予想以上に良かったが、それに依存してはいけないことは分かっていた。予選ではアンダーステアが多くて、車をうまく曲げることができなかった。最後の周回はクリーンだったが、トラックリミットで前のアタックを失った後は安全策を取らざるを得なかった。”
サインツの慎重なアプローチは必要だったが、フラストレーションも感じられた。フェラーリは、トラックリミットとタイヤマネジメントが重要なサーキットで、自分たちのパッケージを十分に活用できなかった。
フェラーリのコンストラクターズバトルが激化
残り2つのレースウィークエンドを残す中、フェラーリはマクラーレンに24ポイント差で後れを取っているコンストラクターズ選手権。カタールでのスプリントポイントは重要になる可能性があるが、フェラーリはマクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリに挑戦するために、さらなるスピードを見つける必要がある。彼らはスプリントでそれぞれP1とP3に予選通過した。
フェラーリの混合パフォーマンスは、彼らの一貫性の欠如を浮き彫りにしており、ルクレールは次のように認めています：
“私たちは最良の位置にはいませんが、レースの日は常に異なります。何が起こるかわかりません.”
フェラーリの次は何か？
スプリントレースの日が迫る中、フェラーリは予選でのバランスの問題に対処し、メインイベント中にあらゆる機会を活かさなければなりません。マクラーレンがしっかりとしたフォームを維持し、メルセデスも近くにいる中で、スクーデリアはチャンピオンシップの希望を維持するために戦略的で完璧な週末が必要です。
