フェラーリの2024年フォーミュラ1コンストラクターズ選手権における最近の急成長は、ブラジルグランプリで大きな打撃を受けました。そこでイタリアチームは、オースティンやメキシコシティで示したペースには遠く及びませんでした。アメリカとメキシコでの連続勝利を経て、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツが勝利を分け合った後、フェラーリはサンパウロの厳しいウェットコンディションで過酷な週末を迎え、SF-24に悩まされる予測不可能性を際立たせました。
サインツの悪夢は、Q2でのクラッシュから始まり、ピットレーンスタートに追いやられ、その後のクラッシュでレースをバリアにて終えることとなりました。スペイン人ドライバーは、ウェットトラックでの車の予測不可能性が特に困難であると認め、「2回のクラッシュは正直説明できない。この車はウェットで非常に運転が難しい」と述べました。レースを振り返り、サインツは「忘れたい日曜日です。チームに余分な作業をさせてしまったことを申し訳なく思っており、ラスベガスに向けてリセットします」と付け加えました。
一方、ルクレールは「尖った、デジタルでオーバーステア気味の」SF-24に苦しみ、早めのピットストップがタイミングを外したため、交通渋滞に巻き込まれてスタート位置の6位でフィニッシュしました。「トップ3のドライバーは一切のミスを犯さなかった。彼らは表彰台に値する」とルクレールはコメントしました。「私たちは十分速くなく、間違ったセッティングが車をコース上に保つのを難しくしました。」それでも、彼のP5フィニッシュは、両方のマクラーレンを上回り、フェラーリにとって貴重なポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権でのダメージを最小限に抑えました。
フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・ヴァスールは週末の失望を認めつつも楽観的な姿勢を崩さなかった。「マクラーレンに対するダメージを最小限に抑えましたが、カルロスでも得点できたはずです」と彼は述べた。「ピットストップのタイミングは理想的ではなく、各リスタート後のタイヤ温度に苦しみました。しかし全体として、トリプルヘッダーで最も多くのポイントを獲得したので、まだ戦っています。」
マクラーレンに対して36ポイント差をつけられたにもかかわらず、フェラーリはコンストラクターズ選手権で2位の座を維持しており、レッドブルに対して13ポイントの差をつけている。残り3レースとなった今、スクーデリアはアブダビでのシーズンフィナーレまでタイトル争いを維持することに全力を尽くしている。
