フェラーリのスペイングランプリでの大規模アップグレードの賭けは、壮大な形で裏目に出てしまい、SF-24は高速コーナーで制御不能にバウンドしてしまいました。パフォーマンス向上を目的とした期待されていた新パーツは、チャールズ・ルクレールとカルロス・サインツのトラック上での生活をむしろ厳しくし、バウンドによって車はほぼ運転不可能な状態になりました。コックピット内の自信は粉々になり、フェラーリは安定性を取り戻すために古いフロア仕様に戻るために慌てなければなりませんでした。
突然の失敗は、シニアパフォーマンススペシャリストであるジョック・クリアが率いるフェラーリのエンジニアたちを再び設計に戻らせました。クリアは最近、アップグレードを導入する際にフェラーリ—および他のすべてのチーム—が直面する厳しい課題について言及しました。「パーツがトラックに出るまで、その挙動を本当に知ることはできません」と彼は述べ、些細な調整でも大きな意図しない結果をもたらす可能性があることを強調しました。
潮目が変わる: フェラーリがバウンドの悩みを克服
数週間の試行錯誤の末、フェラーリはついにバウンドの悪夢を克服したようです。最新の調整により問題が解消され、チームは今後のF1レースで競争力のあるパフォーマンスを発揮することに集中できるようになりました。その結果、フェラーリはオースティングランプリに向けて最後のアップグレードを持参し、2025年に向けた準備に取り掛かります。
しかし、穏やかな水面に騙されてはいけない—チームプリンシパルのフリédéric ヴァッサーはすでに明言している: オースティンは今シーズンのフェラーリにとって最後のアップグレードのチャンスだ。シンガポールグランプリでの発言の中で、ヴァッサーはチームがすでに先を見据えていることを認めた。「次の車の開発を始めました」と彼は確認し、グリッド全体での残りのアップグレードがすべて重要な意味を持つ可能性があると付け加えた。
マージンが非常に薄くなったF1シーズンにおいて、ヴァッサーは1秒のわずかな違いが重要であることを知っている。「最後の4、5、6レースは非常に接戦でした。1つのアップグレードが成功と失敗の違いになる可能性があります。」
2025年シフト前のフェラーリの最終プッシュ
フェラーリは現在、2024年コンストラクターズ選手権で441ポイントを獲得し、3位に位置しており、レッドブルには34ポイント、マクラーレンには75ポイント遅れを取っている。タイトルがさらに手の届かないところに滑り落ちる中、焦点は長期的な戦略に移っている。オースティンでのアップグレードは2024年の最後の華やかさかもしれないが、ヴァッサーと彼のチームは明らかに2025年の復活を目指している。
フェラーリのオースティンでの最後のアップグレードはギャップを縮めるのに十分か？それとも、来年への焦点が現在のシーズンの終わりに向けて彼らを脆弱にするのだろうか？確かなことは一つ: フェラーリのジェットコースターの旅はまだ終わっていない。
