フェラーリが再びつまずく：カタールのF1大惨事への深い考察
ファンを驚かせ、チームメンバーを困惑させたレースで、フェラーリのカタールグランプリでのパフォーマンスはまさに惨事そのものでした。チームプリンシパルのフレッド・ヴァッサーは、スクーデリアが最初のラップから最後まで苦しんでいたことを率直に認めており、彼らが直面している課題の厳しい現実を明らかにしました。
ヴァッサーの率直な評価は、車両のセッティングにおける明らかな欠陥を浮き彫りにしており、ドライバーのシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンがレース中ずっとステアリングの修正に苦しんでいる様子が痛々しく明らかでした。「私たちは最初から最後まで戦った」とヴァッサーは述べ、トラック上での苦闘の深刻さを強調しました。ピレリのタイヤ圧規定が要因として挙げられましたが、ヴァッサーはこれだけではドーハでのチームの苦境を説明できないと主張しています。
4月にSF-25の開発を停止するというチームの決定は批判を浴びており、ヴァッサーは高まるプレッシャーの中でその決定を擁護しています。「数レース前には表彰台に上がった。それは開発だけが要因ではないことを示している」と彼は主張し、車両のセッティングに責任を転嫁しました。「今週末、私たちはセッティングに大いに苦しみ、恐らく圧力規格に関連している。私たちはうまくいかず、今日はほんのわずかな改善に過ぎなかった。」
バッスールの暴露はそこでは終わらない。チームはパワーステアリングの問題にも直面しており、それが予備評価や準備に支障をきたした。「週末の初めにパワーステアリングの問題に直面したことは秘密ではなく、それがセッティングの課題に寄与した可能性が高い」と彼は説明した。予選やスプリントレース中に必要な調整ができなかったため、状況を修正するために慌てており、バッスールは競合他社に比べて不利な立場からスタートしたことを認めた。
明らかなパフォーマンスの低下にもかかわらず、バッスールは2026年の車両デザインに焦点を移す決定を擁護する姿勢を崩さない。「2026年に集中することを決めたとき、年末までにマクラーレンに追いつくことに楽観的ではなかった」と彼は明かした。この決定は彼が言うには妥当であったが、開発を停止したことでチームの期待を管理するのが難しくなったことを認めている。「今週末は2週間前と同じ車両だったので、パフォーマンスは他の何よりもトラックコンディションに依存していた」と彼は指摘した。
しかし、この開発の一時停止はメディアからの scrutiny を確実に増幅させており、バッスールは率直に「それは助けにはならないが、私たちの仕事の一部だ。素晴らしい結果を出せば私たちは世界チャンピオンだが、こうした厳しいセッションの間は私たちはどこにもいない」と述べている。プレッシャーは明白であり、チームは目標に集中し続けなければならない。
フェラーリがこの混乱の時期を乗り越える中で、影響は明らかです：変化を迅速に行う必要があります。期待の重圧を背負ったチームは、再結集し、失敗を分析し、次の挑戦に正面から立ち向かう準備をしなければなりません。問題は、フェラーリがかつての栄光を取り戻すことができるのか、それともこれが長引く苦闘の始まりなのかということです。時間が経てば分かることですが、確かなことは一つです：スクーデリアは再びつまずく余裕はありません。
