スクーデリア・フェラーリは、アメリカグランプリ週末の promising なスタートを切り、カルロス・サインツが金曜日の唯一のプラクティスセッションでトップに立ち、チームメイトのシャルル・ルクレールが続きました。この強いパフォーマンスにより、マラネロチームへの期待が高まりました。しかし、アメリカズサーキットでのスプリント予選では異なる結果が明らかになり、両方のフェラーリドライバーはフロントローを逃しました。
ルクレールはP3を確保しましたが、ポールシッターマックス・フェルスタッペンのペースには2テン以上遅れを取り、メルセデスのジョージ・ラッセルをわずか0.012秒差で抑えてトップに立ちました。ルクレールのタイム1:33.109は、フェルスタッペンの1:32.833には及ばず、モナコ出身のドライバーは逃したチャンスを振り返ることになりました。
予選後のレポートで、ルクレールは自分のラップが完璧ではなかったことを認めました：「理想的な結果ではありませんが、スプリントレースのスターティングポジションとしてP3は悪くありません。明日はポジションを上げるためにプッシュします。」彼は、ミディアムタイヤでは競争力を感じたものの、ソフトタイヤでのペースが不足していたことを認めました：「ラップは少しバタバタしましたが、全体的にはフィーリングが良くなかったです。特に限られたプラクティス時間では、こういうことが起こります。」
ルクレールはフェラーリのレースペースに対して慎重に楽観的で、土曜日のスプリントレースでさらなる可能性を見出すことを期待しています：「まだ全員のレースペースの明確なイメージはありませんが、強いスプリントレースを期待しています。それが日曜日にとってポジティブなサインになるでしょう。」
その間に、Carlos SainzはLeclercのわずか3百分の1秒後ろに位置していましたが、その接戦の結果、彼はP5に留まり、異なる列からスタートします。失望感があったものの、Sainzは明るい面を見ました：“非常に接戦のスプリント予選でしたが、全体的にはセッションは悪くありませんでした。ミディアムタイヤで良いラップを刻みましたが、ソフトタイヤでは少し足りませんでした。”
スペイン人は、チームメイトと同様に、1周のスピードよりもレースペースに対してより希望を持っています：“レースペースでは、競争力があると思うので、明日のスプリントレースではいくつかのポジションを獲得するために戦うことを期待しています。”
今週末のフェラーリの目立ったアップグレードの欠如は、Red Bull、Mercedes、McLarenといった主要なライバルたちがアメリカズサーキットに新しい開発を持ち込んだことと対照的です。それにもかかわらず、両ドライバーはスプリントとグランプリでSF-24カーから最大限のパフォーマンスを引き出す決意を固めています。
スプリントレースで獲得できるポイントは8点であり、フェラーリはスタートポジションを活かして日曜日のメインイベントに向けて前進するプレッシャーがあります。2024年アメリカグランプリスプリントは10月19日土曜日の19:00 BST（現地時間13:00）に開始されます。
フェラーリのレースペースがCOTAで勝利を狙うために必要な結果をもたらすことができるのか、それともライバルのアップグレードによって追いつくのが難しくなるのかは、まだ見てみる必要があります。
