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フェラーリのラスベガスの賭け:実験的なフロアテストが大胆な未来のビジョンを示唆する

Harry Stone by Harry Stone
11月 22, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Ferrari’s Las Vegas Gamble: Experimental Floor Test Signals Bold Future Vision

Nov 21, 2024; Las Vegas, Nevada, USA; Scuderia Ferrari driver Carlos Sainz of Spain (55) drives during practice for the Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix at the Las Vegas Circuit. Mandatory Credit: Lucas Peltier-Imagn Images

ラスベガスグランプリの明るい光がフォーミュラ1に照らされる中、フェラーリはカーロス・サインツのFP1セッションをデータ収集実験に変え、将来の運命を再構築するためのユニークな戦略に賭けました。大胆で型破りな動きとして、フェラーリはレース用には設計されていない実験的なフロアをテストしました—これはパフォーマンス向上を目的としたものではなく、長期的な開発戦略を強化することを目指しています。

この予期せぬ賭けは、チームがコンストラクターズチャンピオンシップでマクラーレンと戦っている中でも、精度と準備に焦点を当てていることを強調しています。


レース用ではないフロア

FP1の後に取り外されたこの一回限りのフロアを使用するというフェラーリの決定は、即時の結果を求めるものではなく、風洞とトラックの相関を検証することにありました。

「このフロアはパフォーマンスをもたらしません」とフェラーリのシニアパフォーマンスエンジニアであるジョック・クリアは言いました。「これはトンネルとの相関を確認するための非常に局所的なテストです。もし私たちが欲しい情報を得られれば、それを行う価値があります。」

一部の人々はこのフロアがフェラーリの2025年の計画の先行公開であると考えるかもしれませんが、クリアはこれを否定し、このテストは純粋にシミュレーション精度を洗練するためのものであると説明しました。フロアが実際の条件、特に地面に近いところでどのように動作するかを理解することで、フェラーリは風洞の精度を向上させ、開発能力を強化することを目指しています。


コミットメントのコスト

特注のフロアを単一のプラクティスセッションのために運営するのは安くありません。このようなコンポーネントの製造は、特に厳しい選手権レースを抱えるチームにとっては大きな投資を意味します。しかし、フェラーリは長期的な視点で取り組んでおり、将来のシーズンに向けて基盤となるツールをできるだけ洗練させることを確実にしています。

クリアは、これは既存の相関問題を解決することではなく、すべての詳細が今後完璧に整合することを確保するためのものであると強調しました。「このフロアをここに持ってくるために努力したことは、重要な相関関係があることを示しています」と彼は述べました。


ハイステークスバトルにおける戦略的犠牲

フェラーリのタイミングは示唆に富んでいます。コンストラクターズ選手権でマクラーレンとの間にわずか36ポイントしか離れておらず、フェラーリの空力的強みが発揮されると予想されるサーキットで、サインツのFP1セッションの一部を犠牲にすることは、チームがこのテストをどれほど重視しているかを示しています。

実験用のフロアはサインツの競争準備を制限しましたが、クリアはFP1でのパフォーマンス向上が彼らの計画を変更することはなかったと強調しました。「カルロスが車が素晴らしいと感じても、それはこのフロアのせいではありません」と彼は言い、ラップタイムにとってより重要な要素としてタイヤ温度管理を指摘しました。

サインツはセッションを控えめな6位で終え、ペースから1.2秒遅れました。目立たない結果ですが、これが目的ではありませんでした。フェラーリにとって、この作業での成功はスピードではなく、収集されたデータの質で測られます。


フェラーリの未来にとっての意味

フェラーリの風洞相関への焦点は、フレッド・ヴァッサー時代の広範なトレンドを反映しています—衝動的な短期的利益よりも、計測された方法論的な計画。歴史的に、フェラーリは即時の競争力と長期的な開発のバランスを取るのに苦労することがありましたが、このアプローチは明確なシフトを示しています。

現在の規則の下で、地面効果の空気力学を風洞で正確にシミュレーションすることは、最も重要な課題の一つです。今年初めに行われたフェラーリの風洞のアップグレード、特にベルト技術の進歩は、このギャップを縮めるのに重要な役割を果たしています。

「これは、トンネルがトラックで見られるものと一致していることを確認するためのフロアテストです」とクリアは説明しました。「間違った答えはありません—すべては実世界で車がどう動くかを理解することです。」


なぜラスベガスなのか?

フェラーリがラスベガスでこのテストを実施することにしたのは、サーキットの特性に結びついているわけではなく、長いストレートが有用なデータを提供することにもかかわらず、タイミングが重要だった。チームはエンジニアの要求に応えるために、相関テストの実行においてスピードを優先した。

クリアは「トンネルの人たちに『相関を取る前に2週間待ってもらえますか?』と言ったら、彼らは『いや、今すぐ欲しい』と言うだろう」と述べた。「だから、彼らはおそらく2週間前にこの相関を取りたいと決めたので、『OK、1か月後にできますよ』と言うのはあまり良い響きではなかった。」


戦略的進化の兆し

フェラーリの実験的なフロアは、驚異的なラップタイムで見出しを飾ることはないかもしれないが、将来の成功のための堅固な基盤を築くことを意図したチームの意志を示している。短期的な利益よりも重要な開発作業を優先することで、フェラーリは2025年以降のツールができるだけ正確であることを確保している。

このアプローチは、フェラーリの過去には常に見られなかった成熟と規律を反映している。ヴァッサーの指導の下で、フェラーリは長期的な戦略を取っているようであり、それが最終的にフォーミュラ1の頂点に戻るための quest において大きな違いを生む可能性がある。

Tags: F1Fórmula 1
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