フェラーリのバーレーングランプリサガが明らかに：衝撃のアップグレードと物議を醸す戦略が暴露される
フェラーリの波乱に満ちたシーズンの最新章がバーレーングランプリで展開され、イタリアチームのアップグレードと戦略的決定が厳しい注目を浴びました。新しいフロアのアップグレードで進展の兆しを見せたにもかかわらず、フェラーリはファンや専門家を困惑させるローラーコースターのようなレースに直面しました。
レースウィークエンドの最初から、フェラーリのアップグレードされたSF-25が期待される結果を出していないことは明らかでした。シャルル・ルクレールの苛立ちは明白で、彼は車のパフォーマンスに苦しみ、チームの根本的な問題が完全には解決されていないことを示唆しました。
驚くべき展開として、フェラーリはライバルたちとは異なるタイヤ戦略を選択し、ルクレールとハミルトンの両方をミディアムコンパウンドでスタートさせました。
この決定は最初に裏目に出て、ルクレールは柔らかいタイヤを履いたドライバーたちに早々にポジションを失いました。
レースが進むにつれて、フェラーリは他のドライバーがピットストップを行った後に一時的にリードを奪い、一度のピットストップ戦略の可能性を示唆しました。
しかし、計画の突然の変更により、両ドライバーはミディアムタイヤに切り替えざるを得なくなり、二度のピットストップ戦略に追い込まれ、グリッドを下げる結果となりました。
逆境にもかかわらず、ルクレールとハミルトンの両者はミディアムタイヤで素晴らしいペースを見せ、フィールドを切り開いていきました。
セーフティカー期間中にハードタイヤにピットインするというチームの決定は、さらにレースを複雑にし、先頭争いに挑むチャンスを妨げました。
セーフティカーの介入がなければどうなっていたかという憶測が生まれ、フェラーリはセカンドスティントで強力なパフォーマンスを示しました。
SF-25はまだその本来のポテンシャルに達していないかもしれませんが、チームにとっては明らかな進展と正しい方向への一歩が感じられます。
バーレーングランプリは、フェラーリの継続的な苦境と、フォーミュラ1の非常に競争の激しい世界で直面する課題を鮮明に思い出させるものでした。シーズンが進むにつれて、すべての視線はこの象徴的なチームに向けられ、彼らが潜在能力を表彰台に変え、かつての栄光をレーストラックで取り戻すことができるかどうかが注目されます。
