フェラーリの2026年への大胆な飛躍：ヴァッサーが革命的なシーズンの野心的な計画を発表
波乱に満ちた2025年の尘が収まる中、フェラーリは2026年に向けて刺激的な変革の準備を進めており、チームプリンシパルのフレデリック・ヴァッサーがその舵を取っています。象徴的なスクーデリアは、ページをめくり、未来を再定義する決意を固めており、画期的な技術革新と激しい競争によって特徴づけられる新たな時代を切り開こうとしています。今年、マラネロでの祝祭的なクリスマスランチは、単なる祝いではなく、過去を振り切り、これからの挑戦を受け入れる熱い意欲を象徴しています。
ヴァッサーは中心に立ち、フェラーリの今後のシーズンに影響を与える重要な問題について光を当てています。2026年のシーズンは、チームが高く評価されるロイック・セラの指導の下で設計された初の車両を発表する転換点となります。現在のSF-25は、エンリコ・カルディレのリーダーシップのもとで生まれた最後の製品であり、セラの明確な指紋と、ヴァッサーが丹念に構築した革新的な組織構造を約束するマシンに取って代わられます。「それはロイック・セラの車になるだろう」とヴァッサーは主張し、共有された責任へのコミットメントを強調しています。彼は、厳しいシーズンの後にセラに向けられた不当な批判を嘆き、「昨シーズンの責任をロイックに押し付けるのは不公平だった。来年の車は彼の真の初作品になるだろう」と述べています。
カレンダーに1月23日の予定を記入してください。この日、フェラーリはこの新たな傑作を発表します。これは、オーストラリアで本格的に競争する完全なバージョンとは大きく異なる初期バージョンです。バッスールはチームの戦略を率直に表現し、「最も重要なのはパフォーマンスを追い求めるのではなく、走行距離を積むことです」と述べています。初期テストではスピードよりも信頼性が優先され、新しいパワーユニットの厳密な評価の舞台が整えられます。10年前の感情を反映し、バッスールは初期レースでの多くのリタイアについて振り返り、徹底的なテストの必要性を強調しています。「バルセロナでの最初の目標は間違いなく走行距離を積むことです」と彼は再確認します。
テスト中に「バージョンA」をデビューさせる決定は、昨年4月にSF-25の開発が中止された際に発見された重要な空力的な利点を活用するための戦略的な動きでもあります。「私たちは2025年の車両と比較して驚くべき成長を見ています」とバッスールは説明します。開発を中止するという選択は難しかったものの、彼はそれが正しい判断だったと確信しています。しかし、チームに与えた心理的な影響を認め、「空力的なアップデートを導入しないと知ってチャンピオンシップに臨むのは難しかった」と述べています。
バッスールは2026年シーズンの複雑さを乗り越えながら、迅速なパフォーマンスの向上が不可欠であると信じています。「2025年のテストでバーレーンで見た状況は、アブダビでの最終レースに似ていると確信しています」と彼は主張します。2022年を思わせるダイナミックな開発曲線が期待される中、彼は初期のフロントランナーがシーズンを通してその優位性を維持できない可能性があることを強調しています。
しかし、革新を追求することは多くの課題を伴い、特に開発戦略に影響を与える予算の上限が迫っています。「アップデートの導入を決定するのは、我々の風洞の能力ではなく、予算の上限です」とバッサールは警告します。限られたリソースを最大限に活用するために必要な戦略的計画は微妙なバランスを要し、慎重に実行しなければ開発予算を急速に消耗する可能性があります。
迫り来る規制の変更は、フェラーリ陣営内に興奮と不安の両方を引き起こしています。バッサールは、チームがルールの抜け穴を利用しようとする中で、監視が強化されていることを認めています。「チームは近年大きく進化しており、規制の隙間を狙う人が増えています」と彼は述べ、この複雑な状況を責任を持って乗り越えることの重要性を強調しています。問題は、誰が合法性の限界を押し広げる車で最初のテストに到達するかということです。
メルセデスはグリッドで最も強力なパワーユニットを持っていると噂されており、競争のバランスについて懸念が高まっています。しかし、バッサールは動じることなく、単なる出力が成功の唯一の指標ではないと主張しています。「パフォーマンスの重要な指標はラップタイムであり、絶対的な出力ではありません」と彼は断言し、ドライバビリティ、重量、エネルギー回収などの要因が今後のシーズンで重要な役割を果たすことをファンに思い出させています。
さらに、2026年のドライバーの役割はこれまで以上に重要になるでしょう。ヴァッサーは、シャシー、エンジン、エネルギー管理システムにおける大きな変更を考慮し、彼らの技術的貢献の重要性を強調しています。「ドライバーは迅速に適応する必要があります」と彼は述べ、シーズンの初めからエネルギー管理を習得する必要性を強調しています。コース上のバトルの課題やレースのダイナミクスの予測不可能性を考えると、迅速な学習曲線が不可欠です。
2025年に厳しい戦いを強いられたルイス・ハミルトンについて、ヴァッサーはメルセデスでの20年間の後に彼が行わなければならない巨大な調整を認めています。「ルイスにとっては、少なくとも厳しいシーズンでした」とヴァッサーは振り返ります。フェラーリのアプローチの複雑さを理解し、ハミルトンの独自の要件に合わせた特注の戦略が必要であることを強調しています。
要約すると、フェラーリは革新、激しい競争、そして不屈のレース精神に満ちた新たな刺激的な章の瀬戸際に立っています。2026年シーズンが近づく中、すべての目はマラネロに向けられ、野望が機会と出会い、栄光への探求が展開されます。フェラーリはこの機会に応え、フォーミュラ1の最前線に戻ることができるのでしょうか？その答えはすぐそこにあります。
