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FerrariはMcLarenに置き去りにされる：チームプリンシパルの率直な分析が厳しい現実を明らかにする
Ferrariのマイアミグランプリでのパフォーマンスは悪夢そのもので、チームは残念ながら6位と7位を獲得した。ハミルトン、ルクレール、ピットウォールの間の激しい無線のやり取りは、FerrariがMcLarenに対して丸々1分遅れているという憂慮すべき真実を覆い隠していた。チームプリンシパルのヴァッサーは、SF-25とMCL39の間の明白な差異を指摘する際に遠慮せず、Ferrariが自車からより多くの潜在能力を引き出す必要があると強調した。
チームオーダーの問題が浮上し、ハミルトンの遅れたチーム指示に対する批判が議論を呼び起こした。ヴァッサーは意思決定プロセスを擁護し、「私たちは一般的な方針を持っており、それに従っています。重要なのは、ポジションを入れ替えて、前の車をオーバーテイクできない場合は再度それを行わないことです」と述べた。ルイス・ハミルトンのフラストレーションにもかかわらず、ヴァッサーは堅実に立ち、Ferrariのチーム戦略へのコミットメントを強調した。
予選の問題がFerrariを悩ませ、ヴァッサーは予選セッション中に新しいタイヤでの機会を逃したことを指摘した。チームプリンシパルは、レッドブルやメルセデスのような先頭集団とのギャップを埋めるために、この重要な分野での改善が必要であることを認めた。ヴァッサーの率直な評価はFerrariの苦闘を浮き彫りにし、最高レベルで競争するためのパフォーマンスのオーバーホールが急務であることを強調した。
Ferrariが内部の課題や激しい競争に取り組む中、ヴァッサーのフィルターなしの分析は、この象徴的なイタリアチームへの警鐘となる。前方には障害物が立ちはだかっているが、Ferrariはかつての栄光を取り戻すために立ち上がらなければならない。
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