プレッシャーがかかっているマラネロで、フェラーリのボス、フレッド・ヴァッサーはそれを甘く見ていない—2025年に強いスタートを切ることが重要でなければ、タイトルの希望はシーズンが始まる前に消えてしまう可能性がある。
フォーミュラ1の大規模な2026年の規則改正が迫っているため、チームは究極のバランスを取る必要がある—2025年にどれだけ集中すべきか、2026年に遅れを取らないようにするには？
ヴァッサーとフェラーリにとって、その答えは明確だ：バーレーンで即座に走り出さなければならない、そうでなければレッドブルを dethroning するチャンスはないし、フォーミュラ1の覇権を取り戻すこともできない。
なぜ2025年がフェラーリにとってこれまで以上に重要なのか
今後のシーズンは、グラウンドエフェクト時代の最後の年を迎え、2026年には大幅なルール変更が予定されている。これは意味する：
✅ 新しいシャシー規則 – より軽く、より小さな車。
✅ 電力の増加 – ハイブリッドへの依存が進む。
✅ 2026年のための風洞テストなし – チームは次世代の車の開発を始めたばかり。
これは高リスクのジレンマを生み出す—チームは短期的な成功のために2025年に全力を尽くすべきか、それとも早めに2026年に焦点を移すべきか？
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フェラーリにとって、2024年コンストラクターズチャンピオンシップで2位に終わった今、行動を起こす時が来た。
💬 2025年に向けたフェラーリのアプローチについてのバッスール：
“私たちはすぐに2026年に向けての作業を始めなければならず、そのためにはバーレーンで競争力を持つことが不可欠です。開発が早期に停止されるため、遅れて始める者は回復のチャンスがほとんどありません。”
フェラーリの痛ましい2024年の教訓—そしてそれを繰り返せない理由
フェラーリは勢いを失ったときに何が起こるかを知っている。
2024年、シーズン中盤の不振が彼らにマクラーレンとのコンストラクターズチャンピオンシップ争いを失わせた。強い後半戦の追い上げにもかかわらず、彼らはわずか14ポイントの差で終わった。
💬 フェラーリの過去の過ちについてのバッスール：
“誰もがリスクを取らなければならない。取らなければ、死んでしまう。”
今や、ルイス・ハミルトンがシャルル・ルクレールと共にマラネッロに参加することで、賭けはさらに高くなっている。
2025年の全く新しいフェラーリ：SF-25の高リスクな再設計
これは昨年の車の進化ではなく、SF-25はゼロからの再発明である。
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💬 バッスールがフェラーリの2025年の挑戦者について：
“この車は完全に新しいものになるでしょう。2024年の車と共通する部品は1%未満になると思います。”
この根本的な変化は、彼らのシーズンを決定づける可能性があります。もしSF-25が順調にスタートを切れば、フェラーリは選手権争いをリードすることができるでしょう。しかし、もし早期に失敗すれば、追いつくことはほぼ不可能です。
💬 バッスールの最後の警告：
“時には、リスクを取っていることに気づかないことがあります。”
評決：フェラーリは結果を出さなければならない—さもなくば何年も取り残されるリスクを負う
2026年のリセットまで残り1シーズンしかない中で、フェラーリは2025年に全力を注いでいます。もし彼らの大胆な新車が成功すれば、F1の王座をついに取り戻すことができるでしょう。そうでなければ？彼らは次の時代が始まる前に取り残されるリスクを負います。
最初の真のテストはバーレーンで行われます。 そしてフェラーリにとって、失敗は選択肢ではありません。
