チャールズ・ルクレールは最近、フェラーリの2025年フォーミュラ1車両に関する戦略について明らかにし、特定の要素に集中するのではなく、すべての側面で段階的な進歩を遂げることに焦点を当てていることを示しました。この発表は、フレッド・ヴァスールが指揮したフェラーリが成功を収めた2024年シーズンの後に行われ、そこで彼らは5勝を挙げ、選手権ランキングで2位に終わりました。
改訂されたSF-24モデルで大きな飛躍を遂げたにもかかわらず、レース条件でのパフォーマンスが向上し、前モデルの風に対する感度の問題が解決されたにもかかわらず、イタリアチームはマクラーレンにわずか14ポイント差でコンストラクターズタイトルを逃し、選手権の干ばつが続きました。
現在のルールがチームに対してマージナルな改善を追求することを奨励する中、フェラーリは大胆なアプローチを採用し、SF-25に大規模な改良を実施してさらなる開発の可能性を広げることを選びました。
しかし、ルクレールは、今回は特定の弱点を修正するのではなく、全体的にパフォーマンスを向上させることにチームの焦点があると強調しました。2023年の終わりを振り返り、彼は車の特定の特性が問題として特定され、その後修正された経緯を説明しました。
対照的に、2024年は車が全体的に健全であるという異なるシナリオを提示しました。シーズン中のアップグレードで発生した問題は解決され、チームは以来、高性能の車を運転しています。ルクレールによれば、新モデルの目標は特定の分野に集中するのではなく、すべての側面で段階的な改善を行うことです。
ルクレールは新しいチームメイトのルイス・ハミルトンと共に、フェラーリのフィオラノテストトラックでSF-25をテストする初めての機会を得ました。予期しない問題がなかったにもかかわらず、ルクレールは条件が代表的ではなく、寒い天候のために包括的な評価が行えなかったことを警告しました。
彼は、予備テストの主な目的は初期の指標を観察し、顕著な問題を特定することだと述べました。彼は楽観的であり、これまでのところ問題は発生していないと指摘し、これは良い始まりを示しています。しかし、彼は評価に対して控えめであり、決定的な結論を出すにはまだ早いと述べました。
フェラーリは、ルクレールがドライバーシートにいることで、2025年のF1シーズンに向けて万全の準備が整っていることは明らかです。特定の弱点に焦点を当てることなく、パフォーマンスのすべての分野で一貫した改善を行うアプローチは、彼らの選手権の干ばつを終わらせる鍵となるかもしれません。この戦略がフェラーリを望ましいコンストラクターズタイトルに導くかどうかは、時間が教えてくれるでしょう。
