跳ね馬が前進しています！フェラーリの2025年のフォーミュラ1コンペティターが、イタリアのメディアによると、FIAの厳格なクラッシュテストを無事に通過しました。この重要なマイルストーンは、マラネッロに本拠を置くチームが画期的なシーズンに向けて順調に進んでいることを確認しており、7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンの加入がこのキャンペーンに前例のない期待をもたらしています。
フェラーリの2025年の旅の滑らかなスタート
フェラーリの最新マシンは、FIAが義務付けた厳格な静的および動的クラッシュテストを受け、クリスマス前に合格しました。この成果により、チームは開発とテスト計画を全力で進めることができます。
フェラーリのロードマップにおける次の大きなチェックポイントは？ フェラーリレッドのルイス・ハミルトンの待望のデビューです。メルセデスでの歴史的なキャリアを経てスクーデリアに加わるこの英国人は、今月末にフェラーリのフィオラノサーキットで行われるTPC（過去の車両のテスト）またはピレリタイヤテストで車をテストすることが期待されています。
フェラーリのロンドンとマラネッロのショーケースに注目
プレシーズンテストが始まる前に、フェラーリは2025年の印象的なリバリーを、2月18日にロンドンの象徴的なO2アリーナで行われるスターが集まるイベントで発表する予定です。この発表の翌日にはマラネッロで公式の車両プレゼンテーションが行われ、ファンや専門家にフェラーリをトップに戻すために任命されたマシンのクローズアップが提供されます。
スカデリアは、2024年のキャンペーンで強力な成績を収め、コンストラクターズ選手権でわずか14ポイント差でフィニッシュした後、大きな勢いを持ってシーズンに突入します。チームは5回のレース勝利を収め、最後の8レースで最高得点を記録し、2025年に支配する可能性を示しています。
チャンピオンシップ獲得に向けた革命的な変更
コンストラクターズ選手権を取り戻し、ハミルトンとシャルル・ルクレールにタイトルにふさわしい車を提供することを決意したフェラーリは、2025年の挑戦車に対して全く新しいアプローチを約束しました。チームプリンシパルのフレデリック・ヴァッサーは次のように明かしました：
“2025年の車は完全に新しいもので、2024年の車と共通する部品は1パーセント未満になると思います。これは異なるプロジェクトですが、皆に同じことが当てはまります。”
報告されている主な変更点は次のとおりです：
- プルロッド式フロントサスペンション: 2015年以来初めてこのデザインに戻り、フェラーリはレッドブルとマクラーレンの実績のあるコンセプトに合わせることを目指しています。
- 改良されたシートポジション: ドライバーのシートをさらに後方に移動し、重量配分を最適化します。
- 短縮されたギアボックス: パッケージングと空力効率を向上させます。
新しい技術的ブレイントラスト
2025年の車は、テクニカルディレクターのロイック・セラが監督する初めてのフェラーリマシンです。セラは以前、メルセデスのパフォーマンスディレクターを務めていました。彼がメルセデス時代にハミルトンと協力していたことは、フェラーリでのブリトンのシームレスな統合を確保するための決定的な要因となる可能性があります。
また、メルセデスからフェラーリに加わるのは、バッサーと共にデピューティチームプリンシパルを務めるジェローム・ダンブロジオです。彼らは共に、スコデリアに豊富な経験と革新をもたらし、 reigning Constructors’ Champion のマクラーレンを打倒し、レッドブルに挑むことを目指しています。
