フェラーリは、イタリアのメディアからモンツァでの驚くべきゼロ評価を受け、 brutalな現実に直面しています！
驚くべき失望の中で、フェラーリはイタリアのメディアから衝撃的な打撃を受け、アイコニックなイタリアグランプリのモンツァでのパフォーマンスに対して、ひどいゼロ評価を受けました。フォーミュラ1の歴史で最も称賛されるチームとして、スカデリアは自国のレースに大きなプレッシャーの中で臨み、情熱的なファン—ティフォージ—は表彰台フィニッシュを切望していました。しかし、彼らが目にしたのは、まさに惨事でした。
フィニッシュラインを4位で通過したシャルル・ルクレールと、グリッドペナルティのために10位から出発したにもかかわらず6位に這い上がった新加入の7回世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンは、ファンをショック状態に陥れました。ハミルトンの努力は称賛に値しましたが、車のパフォーマンスの明らかな欠陥に overshadowされました。イタリアのメディア、特にコリエレ・デラ・セラは、評価を控えめにせず、ハミルトンには7/10という尊敬すべき評価を与え、ルクレールにはわずかに良い7.5を付け、両ドライバーが問題を抱えたSF-25から全ての潜在能力を引き出したことを示唆しました。しかし、真の衝撃はフェラーリのチーム評価にありました：屈辱的なゼロです！
その出版物の厳しいレビューは、フェラーリを「裏切り」と非難し、ホームグラウンドで勝利を争うための競争力のある車をドライバーに提供できなかったチームを批判した。モンツァに集まったティフォシたちは、勝利の祝賀を期待して押し寄せたが、代わりに非フェラーリの表彰台を目の当たりにすることになり、深い裏切りを感じた。「フリー走行の後、プロパガンダは羽を膨らませ、冠を上げた」と報告書は嘆き、ファンの集団的な苦悩を反映している。「日曜日の失望（と土曜日の）は深刻で痛ましいものであり、このSF-25は才能がほとんどない問題の多い車だ。」
メディアの非難は明確だ：欺瞞の時代は終わった。彼らはチームに残りのシーズンからできる限りのものを救い出し、フェラーリの dwindling hopes にとって潜在的なライフラインを提供する可能性のある2026年の規則にエネルギーを集中させるよう促した。批判は容赦なく、ライバルチームのドライバーたちと共に表彰台を祝う中で、ファンのチームへの感情的な投資が疑問視されるようになった。
ハミルトンにとって、このシーズンは多くの課題を抱えている。レース中に反撃しようと努力するも、彼はチームメイトのルクレールに大きく後れを取り、チャンピオンシップ順位で46ポイントの差を広げられている。16レース中12回目の予選でハミルトンを上回ったルクレールは、イギリス人を凌駕し、ハミルトンはフェラーリでの初表彰台を目指して奮闘している。
フェラーリチームがこの悲惨なパフォーマンスの影響に苦しむ中、チームとハミルトンは急いで自信を取り戻さなければなりません。前方には障害が立ちはだかっていますが、2026年シーズンは新しい規則の導入が期待され、復活の兆しをもたらす可能性があります。しかし現時点では、失望の影がスクーデリアの上に大きく立ち込めており、ティフォシの希望は危うい状況です。挑戦は明確です：フェラーリは灰の中から立ち上がることができるのか、それともこれはフォーミュラ1における彼らの名誉ある遺産の終わりの始まりなのか？
