ルイス・ハミルトンは新しいレースエンジニアを得るのか？フェラーリのフレッド・ヴァッサーが大きな変化を示唆！
フォーミュラ1の風景を再形成する可能性のある驚くべき発表として、フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・ヴァッサーが、F1 2026シーズンの到来に伴い、ルイス・ハミルトンのレースエンジニアチームにおける潜在的な再編成についての憶測を呼び起こしました。ヴァッサーは、スクーデリアが「すべての選択肢を評価している」と明らかにし、ファンや専門家はハミルトンの現在のレースエンジニア、リカルド・アダミの未来について疑問を抱いています。
変化のささやきは、ハミルトンにとって tumultuous 2025シーズンの後に訪れました。伝説的な7度の世界チャンピオンである彼は、これまでのキャリアで初めて表彰台に立つことができないという前例のない干ばつに直面しました。統計は多くを物語っています：ハミルトンは、総合順位でチームメイトのシャルル・ルクレールに対して驚異的な86ポイントの差をつけられました。この悲惨なパフォーマンスは、多くの人々にフェラーリのガレージ内のダイナミクス、特にハミルトンとアダミの間の緊張した関係を scrutinize させる原因となりました。
彼らのチームラジオでの対立するコミュニケーションは伝説、あるいは悪名を轟かせるものとなっています。特に記憶に残るやり取りは、マイアミグランプリでのもので、ハミルトンは明らかにフラストレーションを抱え、重要なブレーキングゾーンで自分に話しかけたアダミに対して怒鳴りつけました。皮肉を込めた瞬間に、彼はピットウォールに「お茶休憩を取るべきだ」と提案し、彼らのコラボレーションを傷つけている緊張を強調しました。
モナコグランプリでは、ハミルトンが明確さを求めてアダミに「私に対して何か不満があるのか？」と尋ねたとき、事態はより深刻な方向に進展しましたが、返答はなく、不和の感覚がさらに強まりました。このようなやり取りは、チーム内でのより強いシナジーの必要性を強調しており、ヴァッサーはその点を隠すことはありませんでした。彼は率直な評価の中で、ドライバーとエンジニアの間の断絶が2025年のハミルトンの冴えないパフォーマンスに大きく寄与していることを認めました。
「私たちは協力を改善する必要があります」とヴァッサーは力強く述べました。「彼は自分の持っている車からもっと引き出そうとする必要があります。すべての細部が重要です。」彼はさらに、相互理解の重要性を強調し、ハミルトンとチームの両方が成功のために互いのニーズに適応しなければならないと示唆しました。
興味深いことに、ハミルトンの歴史は明確な対比を示しています。メルセデスでの12シーズンの間、彼は専らレースエンジニアのピーター・ボニントンと共に働き、彼は信頼できる味方となりました。しかし、ハミルトンの以前の契約にあった「引き抜き禁止条項」により、彼はボニントンをフェラーリに連れて行くことができませんでした。ボニントンは現在、レースエンジニアリングの責任者としてハミルトンの後任であるアンドレア・キミ・アントネッリを指導しており、新たな声が入る余地は残されています。
ハミルトンのレースエンジニアの変更の可能性は、F1の物語と一致しており、ドライバーはしばしばより良いパフォーマンスを追求するためにエンジニアを変更します。シャルル・ルクレール自身も、2024年にブライアン・ボッツィがレースエンジニアに就任し、2019年からルクレールと共にいたザビエル・マルコス・パドロスの後任となった際、この変化を経験しました。
F1コミュニティが息を呑む中、疑問が浮かび上がる：ルイス・ハミルトンは新しいレースエンジニアと共に新たな旅に出るのか、それともリッカルド・アダミがコミュニケーションのコックピットに留まるのか。バッスールの認識と選択肢の評価が進む中、2026年シーズンはハミルトンとフェラーリにとって劇的な変革をもたらす可能性がある。かつてないほどの賭けが待ち受けている！
