フェルナンド・アロンソは、フォーミュラ1の最も粘り強い競技者の一人であり、2025年シーズンを前にアストンマーチンファンに現実を突きつけました。二度の世界チャンピオンである彼は、来年チームがレースで勝利を収める可能性は低いと認め、2026年の大規模な規則変更に向けて準備を進める中で、栄光への即時の復帰の希望を打ち砕きました。
2024年のアストンマーチンの苦闘
アロンソのアストンマーチンでの任期の初めの楽観主義は、控えめな期待に置き換えられました。2023年の強力なデビューシーズンでは、彼は8回の表彰台を獲得し、チームがコンストラクターズ選手権で6位に終わるのを助けましたが、2024年は急激な下降を示しました。
頻繁な車両のアップデートにもかかわらず、アストンマーチンは中団に沈み、シーズンの最後の10レースでわずか21ポイントを獲得しました—すべてアロンソのおかげです。チームはスタンディングで6位に終わり、メルセデスには256ポイントも遅れをとりました。
「私たちは2025年に勝つ可能性は確実にありません」とアロンソはオートスプリントに語りました。「車は昨年と同じで、私たちがそのような前進を遂げることはほぼ不可能です。2024年よりも良くなることを期待していますが、私たちはチャンピオンシップを勝ち取ることはありません。」
2026年に目を向ける：アドリアン・ニューイとホンダとの新たな希望
アロンソは2025年のレース勝利をほぼ断念しているものの、2026年に予定されている大規模な規制変更に希望を託しています。アストンマーティンが著名なデザインの達人アドリアン・ニューイをプロジェクトのリーダーに迎え、ホンダとのワークスエンジン契約を結んだことが楽観的な見通しを後押ししています。
「規制変更がいくつかあり、アドリアン・ニューイは4月から2026年のプロジェクトに取り組み始めるだろう」とアロンソは明らかにしました。「もっと多くの表彰台を獲得し、いくつかの勝利を収め、チャンピオンシップを争いたい。しかし2026年は誰にとっても謎に包まれた年だ。」
2026年を自身の最後の年と見なしているアロンソにとって、今後の規制改革はチャンピオンシップへの最後のチャンスを意味しています。
競争者の情熱はまだ燃えている
43歳のアロンソの競争力は依然として鋭いままです。2013年以降勝利がないにもかかわらず、彼は勝利への渇望が薄れていないと主張しています。
「今でも、20年経った後に、カートサーキットに行ってタイムシートで自分が2位で、1位から0.1秒や0.05秒差の時、私は同じ内なる怒り、同じフラストレーションを感じる。夜に夕食を食べられないかもしれないという思いもある」とアロンソは語りました。「私は負けるのが好きではない。どれだけ努力しても、これは永遠に変わらないだろう。」
2025年：アストンマーティンの移行の年
アストンマーティンのファンは、アロンソの2025年に対する率直な見解にあまり慰めを見出せないかもしれませんが、チームの長期的な野望は変わらず intactです。ニューウェイとホンダの追加は、アストンマーティンが長期的な戦略を採用していることを示しており、2026年は変革の年になると予想されます。
アロンソにとって、待ち続けることになりますが、勝利への揺るぎない決意があるため、機会が訪れた際には、彼はそれをつかむ準備ができています。
