フェルナンド・アロンソは、公式放送局に対して、ラジオメッセージの使用を通じて彼を「不機嫌な」ドライバーとして選択的に描写していると非難しました。この批判は、スペイン人ドライバーが困難なアブダビグランプリの週末にフラストレーションを抱いた発言がテレビで大きく取り上げられた後に出されました。
事件: “史上最悪の車”
土曜日の最終プラクティスセッション中、アロンソはチームラジオで交通の問題とアストンマーチンの走行計画の管理ミスについて不満を爆発させました。ピットに戻ると、彼はチームを厳しく批判し、次のように述べました：
「史上最悪の車、そして史上最悪の交通準備。次回は自分でアウトラップを行う。」
このコメントは、アロンソのマクラーレン・ホンダ時代の「GP2エンジン」という悪名高い発言を思い起こさせるもので、F1の伝説の中でアイコニックな瞬間となっています。
アロンソがFOMを非難
予選後、アロンソは自らの発言を擁護し、彼の不満は交通の問題とアストンマーチンの戦略的ミスから来ていると説明しました。しかし、彼はフォーミュラ1の放送局であるFOMが彼に対するネガティブなイメージを助長していることを批判する機会を得ました。
「FOMは私に悪いコメントと一緒にこの修正を持っているが、私はそれに満足している。それが彼らの仕事だ」とアロンソは言った。「彼らは私を不機嫌な男として売り出そうとしている。何年も試みているが、成功しないだろう。」
アロンソは、自分のラジオの暴言が選択的に放送されることは文脈が欠けており、ドライバーとエンジニアの会話の性質を誤解させると主張した。
「エンジニアと一緒にいろいろなことを試みていて、時には意見が合わないこともある。しかし、その文脈がまったくない状態でラジオメッセージだけを流すのは間違っている。しかし、彼らはそうする。」
週末を逆転させる
フラストレーションを抱えながらも、アロンソはシーズンフィナーレで8位に予選を通過し、レッドブルのセルジオ・ペレスなどのドライバーを上回ることで流れを変えることができた。アストンマーティンの一夜のセッティング変更により、車は競争力のあるウィンドウに戻り、アロンソは週末のひどいスタートからQ3に進出することができた。
「予選では車の正しいウィンドウを見つけたようだ」とアロンソは言った。「今夜は車がずっと良く感じられ、いくつかの良いラップを刻むことができた。」
アストンマーティンのシーズンの苦悩
アロンソのフラストレーションは、アストンマーティンのシーズン後半の苦戦を浮き彫りにしています。2024年の好スタートの後、チームのパフォーマンスは劇的に低下し、コンストラクターズ選手権で遠く離れた5位に留まっています。しかし、アロンソは年末を高い評価で終えることに楽観的です。
「明日のシーズン最後のレースを楽しむために最善を尽くし、できればもう少しポイントを獲得できることを願っています」と彼は言いました。
全体像
アロンソのFOMに対する批判は、フォーミュラ1の放送におけるナarrative controlのより広い問題に光を当てています。彼の激しいラジオコメントはドラマティックなテレビを作りますが、しばしば彼の成果やトラックでの貢献を overshadow してしまいます。
アロンソはこう言いました：
「彼らは私を不機嫌な男として売り込もうとすることができますが、私はパフォーマンスを発揮するためにここにいて、私の結果が自らを語ることを喜んでいます。」
ポイント獲得への最終プッシュ
アブダビGPがアストンマーティンにとって波乱のシーズンの終わりを示す中、アロンソの焦点は強いフィニッシュを提供することにあります。8位からスタートする二度のチャンピオンは、2024年をF1の最も激しい競争者の一人としての評判を強化するパフォーマンスで締めくくることを目指しています—不機嫌なラジオメッセージがあろうとなかろうと。
