フェルナンド・アロンソの厳しい批評：ラスベガスグランプリのトラックは「F1基準ではない」！
2度のフォーミュラ1チャンピオンであるフェルナンド・アロンソが、ラスベガスグランプリに対して厳しい批評を展開し、トラックの表面が「フォーミュラ1基準ではない」と評価し、レースが期待外れの13位で終わった後のカレンダー上の危うい位置について深刻な懸念を示しました。
活気あるラスベガスストリップで有望な7位からスタートしたアロンソは、早々にレース中のダメージにより順位を下げてしまいました。他の車に追従することの難しさについては軽く流しましたが、トラックの表面に対する彼の軽蔑は明らかでした。「レースサーキットは楽しい、高速だから。でも、アスファルトの種類はフォーミュラ1基準ではないと思う」と、ドライバーが直面する厳しい現実を隠さずに述べました。「正直に言うと、滑りすぎてタイヤの温度を上げられず、グリップがない。非常に凸凹していて、安全にレースをするには限界を超えている。」
アロンソの情熱的な発言は、スポーツの統括団体であるFIAとの緊急対話を求める呼びかけを引き起こし、現在の条件が今後のレースにとって受け入れ可能かどうかを再評価する必要性を強調しました。「未来のために、これが今後の年にとって受け入れ可能かどうか、FIAと話す必要があると思う」と彼は強調しました。
しかし、それだけではありません。アロンソは、11月下旬に夜のイベントとして開催されるラスベガスレースのタイミングについても大きな懸念を表明しています。このレースは、シーズンの厳しい最後の3レースの始まりを示しており、カタールとアブダビが次々と続きます。「ここに来るのは、時差やヨーロッパとブラジルからどれだけ遠いかを考えると、2週間前にブラジルから来て、今すぐカタールに行くのは17時間の飛行と13時間の時差です。世界のどのスポーツもこれを受け入れるとは思えません」と彼は嘆きました。「だから、サーキットはいいとして、アスファルトとカレンダーのタイミングに関しては、私にとっては、そうですね、限界です。」
ラスベガスイベントを別の時期に移すことでこれらのプレッシャーを軽減できるかどうか尋ねられると、アロンソはそのアイデアに前向きでした。「ええ、ええ、たぶん」と彼は考え込んで答えました。「つまり、ラスベガスの年間で静かな週末だから今やっていると聞いたことがありますが、そんなことはできません。そうでなければ、2月にモナコに行くことになります、静かだからね。でも、スポーツのことを最優先に考えなければならない特定のことがあります。」
F1コミュニティがこれらの重要な問題に取り組む中、アロンソの率直なフィードバックはスポーツの転機となるかもしれません。ラスベガスグランプリは壮観ですが、フォーミュラ1で期待される厳しい基準を満たさなければ、レーサーだけでなく、スポーツそのものの誠実さを危うくする可能性があります。行動を呼びかける声は明確です—FIAはアロンソの変化への切実な訴えに耳を傾けるでしょうか、それとも伝説的なF1の遺産に劣るトラックでレースが続けられるのでしょうか？世界が見守っています。
