ポルシェがデイトナ・ロアを制覇：ナスルがスリリングなシーズンオープナーで先陣を切る
驚異的なスピードと精度の披露の中、フェリペ・ナスルは2026年IMSAスポーツカー選手権シーズンの最前線に躍り出ました。デイトナ・ロア・ビフォー・ザ・24の初回セッションで、彼は驚くべきパフォーマンスを見せました。ブラジルのエースは#7ポルシェ963を駆り、1分36.327の驚異的なラップタイムを記録し、ポルシェによる壮観な表彰台のトップスポットを獲得しました。これによりファンは興奮に包まれています。
このセッションでは、強力なチームがショーを展開し、ナスルの印象的な走りがポルシェの堂々たる1-2-3フィニッシュを導きました。続いて、顧客車両の#85 JDCミラー・ポルシェ963を駆るニコ・ピノが、わずか4千分の1秒差でトップタイムを逃しました。この車はまた、特別なIMSAの承認を得て最新のエアロアップグレードを省略しながら、2025年仕様の963でアイコニックなデイトナ・インターナショナル・スピードウェイを33周回るというセッションで最も多くのラップを完了しました。
3位には他のファクトリーポルシェ、#6マシンを駆るローレンス・バンソールが入り、ナスルに対して0.5秒以上遅れを取りながらも23周を完了しました。競争は激しく、2台のウェイン・テイラー・レーシング・キャデラックがポジションを巡って激しく戦いました。#40キャデラックのルイ・デレトラズは堅実なパフォーマンスで4位を確保し、#10車のフィリペ・アルブケルケがトップ5を締めくくりました。
supremacyを巡る戦いはそこで止まりませんでした。 エリートヨーロッパチームWRTの旗の下にあるトップBMWがその実力を示し、#25のマルコ・ウィットマンが先頭を切り、#24のレネ・ラストがその後ろに迫りました。 ジャック・エイトケンは、#31のアクションエクスプレス・キャデラックで7位を確保し、自らの存在感を示しました。一方、レンジャー・ヴァン・デル・ザンデは、#93のアキュラで9位に入り、今年のラインアップの競争力を示しました。 #23チームが駆るアストンマーティンTHORヴァルキリーは10位に入賞しましたが、もう一台のアキュラである#60は全体で24位と低迷し、7周を完走するのが精一杯でした。
LMP2カテゴリーでは、シャルル・ミレシが#11 TDSレーシング・オレカでトップの栄誉を勝ち取り、1:38.935のベストタイムを記録しました。この記録は、#73プラット・ミラー・オレカの著名なピエトロ・フィッティパルディをわずかに上回るものでした。 マクラーレン・ハイパーカーのミッケル・イェンセンが#2ユナイテッド・オートスポーツ・オレカで3位に入るなど、この非常に競争の激しいクラスでの興奮は続きました。
GT部門では、スぺンサー・パンペリーがドライブする#44マグナス・レーシング・アストンマーティン・ヴァンテージGT3が、1:47.304のタイムでセッション中最速のGTカーのタイトルを獲得しました。その直後には、GTプロエントリーの#59 RLLマクラーレン720S GT3を駆るディーン・マクドナルドが1:47.766で続き、チームが優位を争う中で競争が激化していることを示しました。アンドレア・カルダレッリは、#9 Pfaffランボルギーニ・ウラカンGT3で強い走りを見せ、両GTクラスのトップ3を完了しましたが、ローンスター・レーシング・メルセデス-AMG GT3とウェイン・テイラー・レーシング・ランボルギーニが競争の激しいフィールドを締めくくりました。
24時間耐久レースに向けて緊張が高まる中、この初回セッションは、刺激的なシーズンの幕開けを告げるものとなりました。ポルシェの圧倒的なパフォーマンスが彼らの意図を示し、競争が激化する中、ファンは伝説のレースに向けてチームが準備を進める中で、スリリングな対決を期待することができます。24時間前の轟音は、素晴らしい選手権の雰囲気を確かに作り出しており、私たちはその展開を待ちきれません！
