元F1ドライバーのフェリペ・マッサは、2008年の選手権結果に関する論争に対して法的な正義を求める追求を辞めるつもりはないと明言しました。法的費用が増大しているにもかかわらず、マッサのF1とFIAに対する訴訟は、2008年シンガポールグランプリの悪名高い「クラッシュゲート」スキャンダルに依存しており、彼はこれが順位から除外されるべきだったと主張しています。これにより、彼は正当な世界チャンピオンとなるはずです。
マッサは、彼のケースを強化するために法的専門家のチームを招集しましたが、財政的な負担が予想以上に大きいことを認めています。マッサはこの法的闘争を自分の人生の大きな部分と見なしており、費用がかさむだけでなく、感情的にも疲弊させる経験となっています。
「私は自分の人生の中でこんなことに関わるとは思っていませんでした」とマッサは告白し、訴訟が彼に与えた予期しない影響を強調しました。
2008年のタイトルを法的手段で争っている間、マッサはかなりの額のお金を費やさなければなりませんでした。それでも、彼は正義を求める彼の探求がすぐに結論を迎えることを希望しています。
「簡単ではありません。それに非常に高額で、多くのお金がかかりますので、早く物事が終わることを本当に願っています。しかし、私たちは正義を求めて長い間待ってきました。真実が明らかになり、正義が実現することを願わなければなりません。」
2008年のシンガポールグランプリは、2009年にルノーのドライバー、ネルソン・ピケ・ジュニアがチームの指示で故意にクラッシュし、チームメイトのフェルナンド・アロンソにレースを勝たせたことが明らかになり、悪名高いものとなりました。この操作された結果は、ルイス・ハミルトンに重要なポイントを与え、最終的に彼の初のワールドチャンピオンシップにつながりました。マッサは、わずか1ポイント差でタイトルを失ったことから、レースが取り消されていれば自分が正当なチャンピオンであったと主張しています。
衝撃的な告白として、元F1のチーフ、バーニー・エクレストンは、スポーツの統括団体が2008年のシーズン中にこのスキャンダルを知っていたが、翌年まで行動を遅らせることを選んだと明らかにしました。マッサのフラストレーションは、この遅延が彼のキャリアに深刻な影響を与え、チャンピオンシップを奪ったという事実から生じています。
「スポーツの一部ではないことで、私は大きな罰を受けました」とマッサは振り返り、彼が受けた個人的および職業的な損害を強調しました。
マッサは戦う決意を持ち続けていますが、F1コミュニティの多くから公の支持を得られていません。しかし、彼は法的闘争がついにフォーミュラ1の最も物議を醸すチャンピオンシップの結果において待望の正義をもたらすことを期待して前進しています。
