家族の遺産という重い負担の下で、伝説的なジョー・ギブスの孫であるタイ・ギブスは、NASCARカップシリーズで自分の足跡を残すのに苦労しています。ジョー・ギブス・レーシング（JGR）の次世代ドライバーとして期待されている彼のパフォーマンスは期待を下回っており、スポーツにおける彼の将来について疑問が生じています。
タイのカップシリーズでの旅は、注目すべき成果がありながらも失望の結果が続くジェットコースターのようなものでした。2024年にシャーロット・モーター・スピードウェイで初めてカップシリーズのポールを獲得したにもかかわらず、ギブスは一貫して高い順位でのフィニッシュを出すことに失敗しています。実際、2024年10月以降の9レースでは、彼はランキングの後方に位置することが多く、8つのイベントで25位以下でフィニッシュしています。
ギブスにかかるプレッシャーは、家族のつながりや優れた設備へのアクセスによってさらに強まっており、ファンや批評家は彼のモチベーションに疑問を抱いています。彼が初めてのカップ勝利を目指す中で、恥ずかしい記録を刻むリスクを冒しています。
ギブスのカップシリーズでの苦闘は、ますます無視できなくなっています。2022年にフルタイムのシーズンでXfinityシリーズのチャンピオンを獲得したにもかかわらず、カップシリーズでの彼のパフォーマンスは期待外れでした。2023年のルーキーシーズンでは、勝利なしで18位にランクされ、トップ5フィニッシュは4回、トップ10フィニッシュは10回でした。2024年にはパフォーマンスが改善されず、シーズンを勝利なしで終了し、平均フィニッシュは17.42でした。
さらに悪いことに、2025年も救いをもたらしていません。デイトナ500での1回の良いフィニッシュを除いて、ギブスは最近の8レースで常に22位以下にランクされています。彼は今、カップシリーズ勝利なしの最も長く在籍しているJGRドライバーになるまであと3レースとなっています。
彼の元Xfinityライバルであるノア・グラグソンとジョシュ・ベリーの成功したパフォーマンスは、彼らが劣った設備で輝くことに成功したことで、ギブスの資格にさらに影を落としています。グラグソンの回復力と、ベリーのラスベガス・モーター・スピードウェイでの最近のカップシリーズ勝利は、ドライバーが適切な機会を得ることで成功できることを示しています。
ファンがますます忍耐を失う中、ギブスの才能についての議論がソーシャルメディアで加熱しています。多くの人が、彼の能力ではなく、家族の名前がカップシリーズへの継続的な参加の理由であると主張しています。中には、彼を「詐欺師」と呼び、優れた設備のおかげでXfinityシリーズでしか勝てなかったとする人もいます。
ギブスの最近の不調は、ファンの不満をさらに煽っています。コリー・ハイムやハリソン・バートンのような有望なドライバーがいるにもかかわらず、ギブスはスポンサーシップ契約を確保し続けており、さらなるフラストレーションを引き起こしています。
一部のファンは、ギブスにさらなる時間を与えるべきだと主張し、チェイス・エリオットの成功への道を反響させていますが、失望のフィニッシュが続く中で忍耐は薄れてきています。「次のレースでトップ20を目指す」といったギブスの赤ちゃんステップに焦点を当てることが進展の鍵かもしれないという感情が高まっています。
ギブスがNASCAR Xfinityシリーズの54号車のオーナーシップを引き継ぐという最近の発表は、彼が早期にオーナー役に移行する可能性があるとの憶測を呼んでいます。批評家は、これが彼を薄く広げすぎて彼の成長を妨げる可能性があると主張しています。
ギブスの継続的な苦戦は、JGRが彼のチームでの未来を再評価させる可能性があります。家族のつながりが一定の安全性を提供しているにもかかわらず、NASCARは結果重視のスポーツです。もしギブスが結果を出せなければ、彼のシートはかつて思われていたほど安全ではないかもしれません。
結論として、今後のレースはギブスにとって重要なものとなるでしょう。彼は期待に応え、トップドライバーとしての地位を確立することができるのか、それともかつて期待されていた遺産の単なる影に留まるのか？ファンはその答えを待ちながら息をのんで見守っています。
