リトモ・ミヤタは有名なモナコのトンネル内でゆっくりと運転していましたが、イサック・ハジャルは速いラップをしていました。モナコはその名高いモータースポーツイベントと難しい市街地コースで知られています。しかし、この厳しいトラックの性質はドライバーを試すものであり、小さなミスでもレース終了のクラッシュにつながる可能性があります。この場合、F2ドライバーのイサック・ハジャルは、潜在的な壊滅的な衝突を巧みに回避することで、彼の卓越した反射神経を見せました。
金曜日のF2予選セッション中、ロディンの車は象徴的なトンネルをゆっくりと進んでいました。残念ながら、トラックのマーシャルはまだイエローフラッグで警告を出していませんでした。一方、ミヤタの車は高速で同じセクションに接近していました。
ハジャルは自分の車を限界まで追い込んでいましたが、ミヤタの車から瞬時の判断を下し、回避行動を取ることに成功しました。この素晴らしい迅速な思考の展示により、イサック・ハジャルは狭いトンネルで大きな事故をかろうじて回避することができました。これはレースカードライバーが持つ非凡な反射神経の証です。
イサック・ハジャルはモナコトンネルでリトモ・ミヤタとのほぼ衝突するところでした。それは重大な事故につながる可能性がありました！ハジャルはセッション後にその出来事についての思いを共有しました。19歳のレッドブルドライバーは、トラック上でゆっくりと動く車を見つけ、ミヤタを回避するために迅速に行動を起こしたことを説明し、問題なくラップを続行することができました。
しかし、ハジャルはガレージで映像を確認したときに、かろうじて回避された潜在的な災害の範囲を認識しました。モーターレーシングで採られる安全対策にもかかわらず、このような出来事はイサック・ハジャルとリトモ・ミヤタの両方にとって壊滅的な結果をもたらす可能性がありました。
イサック・ハジャールは、モナコのトンネルでリトモ・ミヤタと遭遇したF2予選セッションで緊張した瞬間を経験しました。しかし、彼はその状況で冷静さを保ちました。彼はFormula Scoutに対して「車が停止していたので、それを避けました。それが終わりでした」と語りました。彼が後で映像を見たときに初めて「それは危険だったかもしれない」と気付いたのです。
間違いなく、Formula 2は、車がゆっくりと動いている場合には、トラックのマーシャルが迅速に黄旗を表示するようにするためにより厳格な措置を採るべきです。この危険な事件から両ドライバーが無事に脱出したという知らせに、ファンたちは安堵しました。今、ハジャールとミヤタの両者はモナコの週末の残りのイベントに集中するでしょう。
