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2024年のフォーミュラ2シーズンのバルセロナメインレースで、アメリカ合衆国出身のジャック・クロフォードがダムスチームのために勝利を収めました。彼はポールポジションのポール・アロンを追い抜いてシーズン初勝利を確保しました。クロフォードは早い段階でリードを取り、セーフティカーの期間と後半のピットストップを利用して勝利を確保し、現在のチャンピオンシップリーダーに先行しました。フアン・マヌエル・コレアも素晴らしいレースを見せ、スプリントレースでポディウムポジションを失った後、自己を取り戻しました。彼はポディウムの場所を確保しました。残念ながら、プレマレーシングのキミ・アントネリは不運にもフォーメーションラップで止まり、5位で予選した後にピットからスタートすることを余儀なくされました。ロマン・スタネックも同様の運命に直面し、寒い状況のためにピットからスタートすることになりました。アロンは良いスタートを切りましたが、ビクター・マルチンスとデニス・ハウガーの間で重大な衝突に巻き込まれ、両ドライバーがターン3の砂利に立ち往生しました。この事故によりセーフティカーが導入されました。MPモータースポーツのフランコ・コラピントはセーフティカーが出る前にジャック・クロフォードを追い抜きました。レッドブルジュニアドライバーのイザック・ハジャーは印象的なスタートを切り、最初の周回で6つのポジションを獲得し、セーフティカー期間前に5位につけました。ピットからスタートしたアントネリは進歩を遂げ、最初の周回で19位に上がり、いくつかのポイントを取り戻すことを望んでいました。セーフティカーは4周目にピットに戻り、アロンはターン1でリードを維持し、クロフォードが密着していました。プレマレーシングのオリバー・ベアマンはスプリントレースでの失望のパフォーマンスから立ち直ることを目指し、5周目に15位から9位に上がりました。メインレースの初期段階でセクター3で雨が降り始めたため、ドライバーたちはタイヤを慎重に管理しなければなりませんでした。アロンは6周目にクロフォードに対して2.3秒のアドバンテージを保ち、レースの最速ラップを記録しました。8周目のトップ5のドライバーはすべてソフトタイヤを使用しており、早い雨のために摩耗が見られました。7周目にはリトモ・ミヤタ、ザック・オサリバン、ベアマンの間で7位の激しいバトルが繰り広げられ、ドライバーたちはお互いに1秒以内の差で走りました。クロフォード、ミヤタ、スタネックはソフトタイヤからハードタイヤに交換するために7周目にピットストップを行い、アンダーカット戦略を通じて競争相手に対して優位性を得ることを目指しました。オサリバン、アントネリ、テイラー・バーナードなどのハードタイヤを選択したドライバーたちは、レースをより長く持たせることを望んでいましたが、雨の可能性が彼らの計画を狂わせる可能性がありました。7周目から10周目の最初のピットストップでは、ザイン・マロニーやエンツォ・フィッティパルディなど一部のドライバーがソフトタイヤではなくハードタイヤに交換することを選択しました。

レースの初期段階では、メルセデスのジュニアドライバーであるアントネリは14位につけ、ポイント獲得の位置に到達することを決意していました。

現在のレースリーダーであるアロンは、ソフトタイヤで最速ラップを記録し続けていましたが、11周目にピットストップをすることを決めました。

残念ながら、アロンのピットストップは遅く、ピットレーンで彼の直後にいたコラピントにポジションをほぼ奪われる寸前でした。しかし、アロンは競争相手よりも先にトラック上でポジションを取り戻すことができました。

アンダーカット戦略を選んだクロフォードは、アロンを追い越し、彼がDAMSドライバーに9位を奪われる原因となりました。

予期せぬことに、バーナードがピットレーンに入り、14周目にパックを一つにまとめる仮想セーフティカーの状況が生まれました。

レースが再開され、ドライバーたちが最初のコーナーに近づく中、アロンはDRSを活用してポジションを取り戻すチャンスを持っていました。彼は直後にいたガブリエル・ボルトレートからのプレッシャーにさらされました。

良いスタートを切ったにもかかわらず、ハジャールはマロニーによって妨げられ、ターン3で13位を奪うことができませんでした。

アロンは15周目に重大なミスを comittedし、ターン14でクロフォードを追い越そうとしてオフトラックに逸れました。このミスにより、彼は3つのポジションを失いました。

最後に、ベアマンはアンダーカット戦略を使い、ターン3で宮田を成功した追い越しを行いました。

ジョシュ・デュアーセンは、6秒のリードを持ってレースをリードしていましたが、代わりの戦略を選んだ結果、グリッドの最後尾に落ちました。

デュアーセンは遅いピットストップを計画していましたが、結局トラック上で停止し、最終的にレースをリタイアしました。

20周目になっても、上位6人のドライバーは仮想セーフティカーの期間中にまだピットストップを行っていませんでした。6位に上がっていたアントネリもその中に含まれます。

コレアは再開後リードを取りました。一方、アロンはターン1のインサイドでオサリバンから10位を奪いました。

ベアマンは最初のブラックアンドホワイトフラッグを受け取り、ポイント圏外のスプリントレースで以前のポジションを改善することを期待していました。

オサリバンは21周目にもう1つのポジションを失いました。この時はハジャールに対してで、彼はポイント争いに再び参加しようとしました。

ボルトレートとコラピントのバトルは続き、両ドライバーはレースを表彰台で終えることを目指していました。彼らはセクター1の入り口で対立しました。

コラピントは22周目のターン1の出口でボルトレートを追い越そうとしましたが、ボルトレートはアルゼンチンのドライバーのマネーバーを成功裏にブロックしました。

残り15周で、マロニーは成功したオーバーテイクマネーバーを行い、この時はメインストレートでオサリバンを追い越し、12位に上がりました。

最終的に、23周目にコラピントはパスを作り、ターン2でボルトレートを追い越しました。彼はスリップストリームを利用し、信じられないほど遅いブレーキングマネーバーを実行しました。

興奮のある速さのディスプレイで、アロンは23周目に最速ラップを記録し、ボルトレートを追い越し、トラック上のポジションを取り戻すことを目指しました。

困難を悪化させるために、オサリバンは25周目にトラックリミットを超えたためにブラックアンドホワイトフラッグを受け取りました。

トップ6のドライバーは、後ろにいるドライバーたちよりも新しいタイヤを持っていたにもかかわらず、セーフティカーを待っても大きなアドバンテージを作ることができませんでした。

古いハードタイヤを履いていたクロフォードは、アントネリに1秒未満の差で追いつき、メインストレートのスリップストリームを利用しました。

26周目のターン4でプレマレーシングのパイロットのインサイドでマネーバーを行い、クロフォードは5位に上がりました。

コラピントはアントネリを密接に追いかけ、前のクロフォードを攻撃する機会を探しましたが、メルセデスジュニアドライバーから1.6秒未満の差を保ちました。

レースリーダーは最終ラップ27でピットに入り、残り10ラップでチャンピオンシップのポイントを確保するためにソフトタイヤを選択しました。

Kush Mainiもピットストップを行い、ソフトタイヤに交換しました。一方、Aronはターン1でBortoletoを巧みに追い越して5位に上がりました。

最後のピットストップ後、Crawfordはラップ29に向けてColapintoに3.5秒のアドバンテージを持ってレースリードを奪い返しました。

ピットストップ後、Correaはターン7の外側でMaloneyを追い越して7位に上がりました。

Antonelliは残り7ラップで17位でピットを出ましたが、彼のPrema Racingのチームメイトは11位でした。

Correaは素晴らしいカムバックを果たし、ラップ31でHadjarとBortoletoの両方を追い越して5位と表彰台の座を確保しました。

ラップ33でターン1で彼はチャンピオンシップリーダーのAronから表彰台の位置を奪い、前のスプリントレースでの逃したチャンスを取り戻しました。

最速ラップを一貫して記録し、Correaはリードを追いかける際にトップ5ドライバーよりも2秒速く走りました。

ソフトタイヤが摩耗し始めると、Correaは2位のColapintoを追いかけることを緩め、快適に表彰台の3位を確保しました。

最終ラップで、6位を争っていた2人のInvicta Racingのドライバーが衝突し、Hadjarを追いつくチャンスを台無しにしました。

Aronは最初のリードを失った後、4位になり、Hadjarと2人のInvicta Racingのドライバーは6位と7位になりました。

Amaury CordeelはPepe Martiの前にフィニッシュし、最後のスコアリングポジションを確保しました。Prema Racingの車両よりも前に入りました。

© 2024

有名な国際的なアスリートであるジョン・スミス選手がオリンピックで金メダルを獲得し、スポーツ界において新しい世界記録が樹立されました。スミス選手は卓越したスキルと不屈の努力で知られており、再び彼が史上最高のアスリートの一人とされる理由を証明しました。

他の競争相手の激しい競争と高い才能レベルは、競技のすべてのステージで完璧なパフォーマンスを示したスミスには敵わなかった。彼の完璧なテクニックと揺るぎない決意は最初から明らかであり、観客を彼の能力に感嘆させた。

この偉業を達成するために何年もトレーニングを積んできたスミスは、必要なトレーニングと犠牲に自身を徹底的に捧げてきた。彼の規律と献身は、成功を収めたいと願うすべてのアスリートにとっての手本です。

この選手はまた、彼の勝利への道のりで重要な役割を果たしたコーチやサポートチームに感謝の意を表した。彼はこれまで彼を支えてくれたすべての人々に感謝し、将来さらなる成果を達成するために努力し続けることを約束した。

スミスの偉業は、その競技にとって歴史的なマイルストーンであり、彼の国の誇りです。彼の決意と献身は、すべての人に感銘を与え、努力と忍耐力を持って偉大な成果を達成できることを示しています。

スミスのスポーツでの未来は約束されており、誰もが彼が次の競技で何を達成するのか楽しみにしています。彼の技術と勝利へのメンタリティを考えれば、彼が皆を驚かせ、インスピレーションを与え続けることは間違いありません。

このスポーツにとっては興奮する時期であり、誰もがスミスの偉業を祝うべきです。彼は競技の卓越性の光る例であり、言葉のすべての意味で真のチャンピオンです。素晴らしい成果におめでとう、ジョン・スミス！