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Kush Mainiは、バーレーンのフォーミュラ2フィーチャーレースのエキサイティングな予選セッションで初のポールポジションを獲得し、優勢なInvicta Racingの1-2を導きました。新しく導入されたフォーミュラ2カーがサヒールサーキットに登場し、10人のルーキードライバーがシーズンの強いスタートを目指しました。Jak Crawfordの最初のラウンドは、彼がトップ10から脱落し、一時的なイエローフラッグが引き起こされました。メルセデスのジュニアドライバーであるCrawfordに注目が集まっている間に、ルーキーのAndrea Kimi AntonelliはF2ドライバーとしての初の予選セッションで印象的な4位を獲得しました。ターン8および最終コーナーでのトラックリミットに関する懸念があり、それによりPaul Aronのラップタイムが除外され、彼はトップ10から脱落しました。Campos Racingは最初の予選セッションを1-2でリードし、Isack Hadjarが1:42:418sのタイムで仮のポールポジションを獲得しました。トラックの温度が下がり、ドライバーがレッドフラッグを引き起こすと新しい規則で罰せられることを認識していたため、Crawfordのラウンドがトーンを設定した後半のセッションのインテンシティが増しました。Van Amersfoort RacingのEnzo Fittipaldiは最後の5分間でほぼ完璧なラップを刻み、ポールポジションを確保しましたが、Zane Maloneyがすぐにそれを奪いました。ルーキーのRitomo Miyataは素晴らしいデビューを果たし、Premaドライバーを特定のセクターで上回り、仮の3位を確保しました。ARTのZak O’Sullivanは、チームメイトのVictor Martinsを抜いて4位を獲得しましたが、Gabriel BortoletoはFittipaldiから仮のポールポジションを奪いました。Mainiは、2回のF1チャンピオンであるMika Hakkinenの指導を受けたインドのドライバーで、1.41.696秒のタイムでポールポジションを獲得し、サヒールで初のポールポジションをマークしました。MartinsとMaloneyは自己のラップタイムを改善しようとしましたが、Mainiの印象的なパフォーマンスには及びませんでした。Bortoletoは1:42:207sのタイムで2位を獲得し、Invicta Racingによるシーズンオープナーでの1-2を完成させました。驚くべきことに、プレマのドライバーであるAntonelliとOliver Bearmanは、プレシーズンのハイプにもかかわらず、それぞれ18位と19位でフィニッシュしました。予選セッションは、Crawfordがターン8で停止し、エンジンが切れて11位になり、チームが彼の助けに駆けつけるところで終了しました。