シーズンのスタートにおいて、ゼイン・マロニーがより良いスタートを切ることはほとんど不可能でした。ザウバーアカデミードライバーは、シャキール(バーレーン)で行われたフィーチャーレースで優勝し、シーズンの開幕戦で完全な勝利を収めました。
マロニー(ローディンモータースポーツ)はソフトタイヤでのスタートを選択しました。彼は3位でスタートし、ガブリエル・ボルトレト(インビクタレーシング)とイサック・ハジャル(カンポス)の後ろに並びましたが、彼らはターン1で衝突しました。これにより、このバルバドスのドライバーはトップに立つことができました。
エンツォ・フィッティパルディ(ヴァン・アメルスフォールト・レーシング)はハジャルの車に衝突を避けることができず、セーフティカーが導入され、両者がリタイアしました。ボルトレトは10秒のペナルティを受けました。セーフティカー期間終了後、マロニーはザック・オサリバン(ARTグランプリ)の追撃をしのいでリードを保ちました。
タイヤチェンジサイクルは、ヴィクター・マルチンス(ARTグランプリ)が義務的なピットストップを行った第10周の終わりに始まりました。ピットストップ中にはジャック・クロフォード(プレマ)が問題でリタイアするなど、決定的な瞬間がありました。マロニーとジョセップ・マリア・マルティ(カンポス)がタイヤを交換した直後、マルチンスは故障し、エスケープロードに停止し、セーフティカーが展開される必要がありました。
その時点で、クシュ・マイニ(カンポス)はピットストップを行っておらず、グリッドの最後尾からのスタートであったにもかかわらず、この戦略を利用してトップ10フィニッシュを確保しました。セーフティカー期間はマロニーのパフォーマンスには影響を与えませんでした。
若手ドライバーはレースを支配し続け、再スタート時に反対勢力に抵抗し、快適な4.621秒のリードでゴールラインを越えました。マルティは快適に2位を獲得し、エストニアのドライバーに対してピットレーンでのスピード違反による5秒のペナルティが課せられたにもかかわらず、ポール・アロン(ハイテック・パルス・エイト)に7秒以上のリードを持っていました。オサリバンは4位でフィニッシュし、ボルトレットは最初の警告にもかかわらず5位に回復しました。
フィールドのさらに下で、デニス・ハウガー(MPモータースポーツ)は8位を獲得し、最速ラップを記録して追加ポイントを獲得しました。有望な新人アンドレア・キミ・アントネッリ(プレマ)は10位でフィニッシュし、キャリア初のポイントを獲得しました。
結果:
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