シーズンのスタートにおいて、ゼイン・マロニーがより良いスタートを切ることはほとんど不可能でした。ザウバーアカデミードライバーは、シャキール（バーレーン）で行われたフィーチャーレースで優勝し、シーズンの開幕戦で完全な勝利を収めました。
マロニー（ローディンモータースポーツ）はソフトタイヤでのスタートを選択しました。彼は3位でスタートし、ガブリエル・ボルトレト（インビクタレーシング）とイサック・ハジャル（カンポス）の後ろに並びましたが、彼らはターン1で衝突しました。これにより、このバルバドスのドライバーはトップに立つことができました。
エンツォ・フィッティパルディ（ヴァン・アメルスフォールト・レーシング）はハジャルの車に衝突を避けることができず、セーフティカーが導入され、両者がリタイアしました。ボルトレトは10秒のペナルティを受けました。セーフティカー期間終了後、マロニーはザック・オサリバン（ARTグランプリ）の追撃をしのいでリードを保ちました。
タイヤチェンジサイクルは、ヴィクター・マルチンス（ARTグランプリ）が義務的なピットストップを行った第10周の終わりに始まりました。ピットストップ中にはジャック・クロフォード（プレマ）が問題でリタイアするなど、決定的な瞬間がありました。マロニーとジョセップ・マリア・マルティ（カンポス）がタイヤを交換した直後、マルチンスは故障し、エスケープロードに停止し、セーフティカーが展開される必要がありました。
その時点で、クシュ・マイニ（カンポス）はピットストップを行っておらず、グリッドの最後尾からのスタートであったにもかかわらず、この戦略を利用してトップ10フィニッシュを確保しました。セーフティカー期間はマロニーのパフォーマンスには影響を与えませんでした。
若手ドライバーはレースを支配し続け、再スタート時に反対勢力に抵抗し、快適な4.621秒のリードでゴールラインを越えました。マルティは快適に2位を獲得し、エストニアのドライバーに対してピットレーンでのスピード違反による5秒のペナルティが課せられたにもかかわらず、ポール・アロン（ハイテック・パルス・エイト）に7秒以上のリードを持っていました。オサリバンは4位でフィニッシュし、ボルトレットは最初の警告にもかかわらず5位に回復しました。
フィールドのさらに下で、デニス・ハウガー（MPモータースポーツ）は8位を獲得し、最速ラップを記録して追加ポイントを獲得しました。有望な新人アンドレア・キミ・アントネッリ（プレマ）は10位でフィニッシュし、キャリア初のポイントを獲得しました。
結果：
