最近のFIAフォーミュラ2チャンピオンシップの動きによれば、予選セッションで以前除外されていた全てのラップが復活することになりました。この決定は、予選後の混乱した期間において、トラックリミット違反によりトップ10ドライバーの半数に影響を及ぼしました。
FIAは、フォーミュラ2の予選セッション終了直後にタイムシートからいくつかのラップを削除することを決定しました。これにより、トップ10の5人のドライバーだけでなく、順位の下位にいる他のドライバーにも影響がありました。
スチュワードは、ターン17と18（リバッツァ）の間で発生したとされるトラックリミット違反に対応してこの措置を取りました。しかし、数時間後、スポーツの統括機関はこれらのペナルティによって影響を受けたラップが復活することを発表しました。
この決定の背後にある理由や最初にラップを除外するために使用された基準は不明です。FIAは、これらのラップを再評価していることを確認する以外に、この問題について公式な発表を行っていません。
重要なことは、ポールポジションのガブリエル・ボルトレートはこれらの決定のどれにも影響を受けていないということです。ただし、Prema Racingチームは復活によって最も恩恵を受けました。彼らのドライバーであるオリバー・ベアマンとアンドレア・キミ・アントネッリは、それぞれ予選セッションで2位と4位を獲得しました。
その結果、ベアマンは日曜日のメインレースでフロントロウの位置を回復し、アントネッリはセカンドロウからスタートすることになります。トップ10の他のドライバーもこの決定の影響を受けました。Hitechのポール・アロンは8位のポジションを回復し、逆グリッドのスプリントレースでセカンドロウからスタートすることが確定しました。
フランコ・コラピントは9位に復帰し、コルデールは逆グリッドのポールポジションから10位に戻ります。トップ10の外では、ジャック・クロフォードも彼のラップタイムが復活します。予選中に彼の車の技術的な問題があり、彼はわずか1周しか完走できませんでした。今、彼はP21からスタートします。
残念ながら、アルパインの有望株であるヴィクター・マルタンは、両レースともグリッドの最後のポジション、P22からスタートすることになります。
