レースの優勝者、マックス・フェルスタッペンは、オランダ出身で、レッドブル・レーシングを代表して勝者の表彰台で祝います。日付は09.03.2024です。このイベントは、フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップの一環であり、具体的には第2ラウンドのサウジアラビアグランプリで、レースデーにサウジアラビアのジェッダで開催されました。
マックス・フェルスタッペンがレッドブルの特徴的な色を使わずにフォーミュラ1に参加するというアイデアは、想像できないものでした。これは主に、チームが彼に記録的なパフォーマンスを達成するための必要な装備を提供していたことによるものです。
フェルスタッペンは、17歳という若い年齢でトップカテゴリーのレースデビューを果たす前から、レッドブルと関係を持っていました。競争力のない信頼性の低いエンジンによる数シーズンにわたる期間を通じて、彼は忍耐強さを示し、報われました。グラウンドエフェクトカーが再導入されて以来、フェルスタッペンは前例のない成果を上げています。
過去44戦中34勝を挙げたことで、フェルスタッペンは歴代勝利数ランキングで3位にランクインしました。この素晴らしい成果は、レッドブルが競争相手に対して持続的な優位性を保っていることの証です。2024年の最初の2レースで、フェルスタッペンはこの優位性を活かし、圧倒的な勝利を収めました。
しかし、チームのトラック上での無慈悲な成功の中で、見出しの焦点は他の場所で起こっている出来事に移っています。チーム代表であるクリスチャン・ホーナーに対する不正行為の告発の調査が、レッドブル内で混乱を引き起こしました。
ホーナーはこれらの告発を晴らされ、チームの結束を強調していますが、チャンピオンシップの初期段階でレッドブル内の緊張は明らかでした。
シーズンの幕開けとなるバーレーンでのフェルスタッペンの圧倒的な勝利の後、注目は彼の父であるヨス・フェルスタッペンが発言したコメントに向けられました。ヨスは、ホーナーのチーム内の立場が持ちこたえられなくなり、レッドブル内で分裂を引き起こす可能性があるとほのめかしました。
サウジアラビアでは、フェルスタッペンは状況を緩和するために、ホーナーとの違いを認め、調和して一緒に働けることを示しました。
しかし、このオランダ人ドライバーの父親が「真実ではない」と主張し、さまざまな場面でホーナーを支持できるかどうか尋ねられた際の慎重な回答は、彼がどちらの側に立っているかを明らかにしました。
これは、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコがメディアへのリークの調査中に停職の可能性があると示唆した際にさらに明らかになり、フェルスタッペンはこの影響力のある人物の離脱が問題を引き起こすと認めました。
しかし、マルコは自身の役割を続けることを確認し、フェルスタッペンも2028年末までの長期契約を守る意向を再確認しました。
しかし、フェルスタッペンが去りに関する噂を終わらせたように見えるにもかかわらず、この物語が進展するにつれて、彼の将来に関する憶測は持続します。
Lewis Hamiltonは、彼らが支配的な勢力である間にフェルスタッペンがレッドブルを去ることは賢明ではないと強調しましたが、このシーズンのオン・トラックのアクションを遮っているのはオフ・トラックのドラマです。
フォーミュラ1では、煙があるときにはしばしば火があるということが示されています。それはハミルトンが2025年にメルセデスを離れてフェラーリに移った決断でも示されています。フェルスタッペンが権力闘争の駒となる立場は、彼のレッドブル・レーシングへの献身に影響を与える可能性があります。
ハミルトンをライバルチームに失った後、メルセデスは確かにレッドブルの動向を注視するでしょう。チーム代表のトト・ウォルフは、フェルスタッペンの陣営と密接な関係を持つマルコも歓迎されるとさえ述べました。
ウォルフは巧妙なオペレーターであり、これらの発言は論争に油を注ぐために戦略的に配置されました。これはまた、メルセデスが現チャンピオンが利用可能であれば契約の話し合いを開始することにオープンであることを示す公開の招待状としても機能しました。
メルセデスは、ジョージ・ラッセルに次のシーズンに加わる経験豊富なドライバーや新星のどちらを優先すべきかというジレンマに直面しています。しかし、レッドブルからフェルスタッペンを引き抜くチャンスがあれば、この未解決の問題に解決策を提供するでしょう。
ウォルフは常にフェルスタッペンを称賛しており、メルセデスがオランダ人を追求していたことはよく知られています。その後、レッドブルが彼の署名を確保し、F1への即時昇進を保証しました。当時、フェルスタッペンの非凡な才能は否定できませんでしたが、それ以来彼は自身のスキルを磨き、現在の世代の中で際立つ洗練されたドライバーに変わりました。
トラック上での彼の非凡な才能に加えて、フェルスタッペンを獲得することは、メルセデスにとって貴重な大成功となるでしょう。彼はレーシング界を超えた世界的なアイコンとしてハミルトンの地位を取って代わることはないかもしれませんが、フェルスタッペンのブランドは彼と関連付けたがる多くのパートナーを引き付けています。
しかし、ウォルフはフェルスタッペンのサービスを確保するためには、彼が引退する前にさらなるトロフィーを追求できる競争力のある車を提供することが重要であることを十分に認識しています。
現時点では、メルセデスはこの要件を満たす魅力的な目的地とは言えません。ドイツのメーカーは、2021年のチャンピオンシップでフェルスタッペンの主なライバルであったにもかかわらず、最新のグラウンドエフェクト規制下でわずか1勝しか挙げていません。
2024年の更新されたW15車で前モデルの頑固な傾向を克服しているにもかかわらず、メルセデスは高速コーナーで追加の課題に直面しており、チームはこれを基本的な問題と見なしています。
もしメルセデスが3シーズン連続で最新バージョンの車を理解する兆候を示さなければ、チームの認識は小さな挫折から失墜へと変わるかもしれません。
ただし、新しい規制の実施が迫っており、Verstappenと彼のチームは準備が計画通りに進まなかったため、Red Bullを離れることを考慮している可能性があります。
Red BullはFordとの共同でPowertrains部門を設立し、独自のエンジンを開発していますが、Ferrariは改訂された2026年の合意の下で新しいエンジンメーカーは困難に直面するだろうと警告しています。
同時に、Red Bullの主要な人物たちはエンジンの支配を好む規制について懸念を表明しています。これが以前に起こった2014年には、メルセデスが連続8回のチャンピオンシップを達成しました。
VerstappenはRed Bullの最新のスポーツベンチャーについて結論を出すには早すぎると述べていますが、進捗状況についてよく把握していることは明らかです。
VerstappenはRed Bullに感謝していますが、彼が幻滅した場合には離れる意思があることに疑いの余地はありません。彼のRed Bullへの忠誠心は、他の場所で成功する自信の欠如とは混同されるべきではありません。
大衆紙の世界では、2024年の車が後継車の基礎となる中で、Red Bullからの離脱は、明らかにFernando Alonsoと同様のF1キャリアを追求するつもりがないことを明言しているドライバーにとって、短期的には逆行する動きとなるでしょう。
ただし、VerstappenがRed Bullを離れる可能性は、今後の規制に有利な立場を確保するための欲求によるものかもしれません。
メルセデスが他のチームに比べてエンジンの開発でリードしているという噂が流れており、これらの報道が真実であれば、チームは将来の展望に基づいてVerstappenを引き寄せるために、HamiltonのMcLaren離脱に似た動きをする強力なカードを持っているかもしれません。
2人のドライバーの状況には注目すべき違いがありますが、メルセデスはその機会を利用して自らの陣容を強化し、同時にレッドブルを弱体化させたいと思っているでしょう。
ラッセルは率直に挑戦に備えており、フェルスタッペンを「グリッド上で最高のドライバー」と認識しています。また、ウォルフはレッドブルの競争相手が3度のF1チャンピオンを自分たちの車に乗せるチャンスを逃さないだろうとさえ述べました。
フェルスタッペンがいなくてもレッドブルは確実に繁栄し続けるでしょうが、彼の存在は間違いなくミルトン・キーンズ拠点のチームにとって基準を高めるものとなっています。ダニエル・リカルドの2018年の離脱以降、適切な代役を見つけることに苦労してきたレッドブルの困難さや、セルジオ・ペレスが昨シーズン直面した苦境は、チームがフェルスタッペンを失うリスクを冒す準備ができていないことを示しています。
ホーナーは個人よりもチームの方が大きいと強調していますが、フェルスタッペンの可能な離脱はこの考えに挑戦する広範な影響をもたらす可能性があります。
もしホーナーの嘘が暴かれれば、メルセデスがフェルスタッペンの高く評価されるサービスを狙う唯一のチームではなくなるかもしれません。
メルセデスはかつての支配力を維持するのに苦労していますが、アストンマーティンは最近成長しています。シルバーストンに拠点を置くチームは以前は限られた予算で運営されていましたが、2018年中頃からカナダの億万長者ローレンス・ストロールから大きな財政的支援を受けるようになりました。
ストロールはチームを救い、将来を確保するために重要な役割を果たし、2021年にアストンマーティンへの移行につながりました。チームは変更後の2シーズンで7位に終わりましたが、昨シーズンは年初においてレッドブルに最も近い競争相手となる大きな進展を遂げました。
開発競争の激化による競争力の後退にもかかわらず、アストンマーティンはコンストラクターズ選手権で5位を獲得し、前シーズンと比べて255ポイントを加算し、8つの表彰台を獲得しました。
ストロール氏の野望はこれらの成果を超えており、アストンマーティンをタイトル争いのチームにすることを目指しています。このビジョンは最新鋭の本部とシミュレーターに行われた大規模な投資で明らかです。
ストロール氏は、過去にセバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソを雇うなど、夢を実現するために大胆な決断をする意思を証明してきました。42歳でなおも優れた成績を収めているアロンソは、将来についての決断をしなければならないと認めています。
もしアロンソが引退するか他のチームを探すことを選ぶ場合、ストロール氏がフェルスタッペンの関心を問い合わせることは驚くことではありません。アストンマーティンはメルセデスと同様に、既に関係を持っているホンダのサポートを受けた工場チームであるという魅力を提供することができます。
アストンマーティンとホンダのパートナーシップは、ギアボックスやサスペンションなどの顧客パーツにおいてメルセデスへの依存度を低減するための重要な一歩と見なされています。
さらに、ストロール氏はより企業的ではなく、よりリラックスした環境を提供することで知られており、これはフェルスタッペンがレッドブルで繁栄した環境と一致しています。特に24ラウンドのカレンダーの要求の厳しい性質を考慮すると、これはフェルスタッペンにとって魅力的な要素となるかもしれません。
フェルスタッペンは情熱的なドライバーであり、彼の成果に対する焦点の欠如は不満の源となっています。ホーナー氏が指導者のままである限り、これは変わることはないでしょう。これはフェルスタッペンに、レッドブルの支配を超えるキャリアを変える決断をする可能性をもたらすかもしれません。
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昨夜、興奮するサッカーマッチが行われ、全国のファンを有頂天にしました。両チームは最後の一分まで戦い、信じられないほどのスキルと無敵の決意を見せました。最終結果は、ホームチームの見事な勝利で、相手チームに2点のアドバンテージを持ちました。ファンはお気に入りの選手たちのパフォーマンスに熱狂し、真のチームワークの精神とスポーツへの情熱を示しました。
前半はホームチームが支配し、試合の早い段階で最初のゴールを決めました。選手たちは信じられないほどのパスと動きのスキルを披露し、相手を困惑させました。ディフェンスも完璧で、訪問者のゴール試みを挫折させました。スタジアムはエネルギーと熱狂に満ち、ファンはプレーごとに歌い、声援を送りました。
後半、訪問チームは回復を図り、速攻と攻撃的なプレーでホームチームを圧迫しました。しかし、ディフェンスは堅固で抵抗力があり、優位を維持しました。ゴールキーパーも素晴らしいパフォーマンスを発揮し、チームの勝利を確保するために信じられないセーブをしました。ファンは最後のホイッスルまで根気強く戦い抜いた選手たちに誇りを持ちました。
この勝利により、ホームチームはチャンピオンシップのリーダーとして地位を確立し、相手チームを置き去りにしました。選手たちは次の試練に自信を持ち、ファンの無条件のサポートを受けてモチベーションが高まっています。ファンは次の試合を楽しみにしており、さらなる興奮と壮大な勝利を期待しています。
この試合はサッカーに対する才能と情熱の真のデモンストレーションでした。選手たちはフィールドで最善を尽くす覚悟があることを示し、試合にすべてを捧げました。ファンは信じられないほどのスペクタクルを報われ、長い間記憶に残ることでしょう。さあ、この勝利を祝い、次の挑戦を熱望しましょう。
