アンドレッティ・オートスポーツ、現在はアンドレッティ・グローバルとして知られており、レース活動の大幅な拡大を求めています。過去2年間、彼らはいくつかの新しいモータースポーツ選手権に参加しており、特にフォーミュラ1とNASCARに焦点を当てています。しかし、彼らがF1に11番目のチームとして参入する計画は、最近、統括団体によって却下されました。この逆境にもかかわらず、アンドレッティはスクラッチからではなく、既存のチームとのパートナーシップを通じてNASCARに参入しようとしています。
APの最新の報道によれば、アンドレッティはスパイア・モータースポーツとの潜在的なパートナーシップを確認しており、NASCARの目標を達成する予定です。スパイアは、最近のシーズンで重要な投資を行っており、2023シーズンのための主要なカップチャーターを取得しています。彼らのトラックシリーズチームは強力なチャンピオンシップの有力候補ですが、カップチームは中堅の位置にあります。アンドレッティ・グローバルの共同オーナーである[共同オーナーの名前]は、彼の会社ゲインブリッジを通じてスパイア・モータースポーツを大きくスポンサードしています。この既存のパートナーシップは、アンドレッティがスパイアと協力する道を開く可能性があります。これは、以前のウェイン・テイラー・レーシングとのスポーツカーレース選手権での合併と同様です。
フォーミュラ1およびインディカーのチャンピオンである[チャンピオンの名前]の孫であるマルコ・アンドレッティは、3年前にフルタイムのインディカーレースから引退しました。伝説的なレーシングファミリーから生まれたにもかかわらず、マルコの15年間のキャリアでのパフォーマンスは失望的でした。しかし、彼はARCAメンデスシリーズでのカムバックを果たし、Cook Racing Technologiesとのパートタイムでの競争に参加しています。シーズンの最初の2レースで、マルコは2つのトップ25フィニッシュを達成しました。さらに、彼は2024年にトラックシリーズでRoper Racingとのレース契約を確保しました。
マルコ・アンドレッティは、NASCARのXfinityシリーズとトラックシリーズでもいくつかのスタートを切りました。彼のトラックシリーズでのデビューは、2023年のミッドオハイオでのSpireとのもので、19位という立派な成績を残しました。彼のXfinityシリーズでのデビューは、計画通りにはいきませんでしたが、シャーロットでの36位という結果は彼にとって貴重な経験となりました。もしマルコがARCAシリーズでのチャンスを最大限に活かせれば、彼はNASCARで成功する可能性を秘めています。
