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フォーミュラ1のオーナーであるリバティメディアは、MotoGPの買収が競争規制当局から承認を受けると信じている理由を提示しました。これにもかかわらず、以前のMotoGPとF1の共同所有に疑問を投げかけた事件があったにもかかわらずです。リバティメディアは、MotoGPのプロモーターであるドルナ・スポーツの買収を長い間検討してきましたが、欧州連合の反トラスト政策に違反する可能性があるとの懸念が提起されています。この懸念は、2006年の以前の事件に由来しており、その時にプライベートエクイティグループであるCVCキャピタルパートナーズが、MotoGPのプロモーターであるドルナを所有したままフォーミュラワングループの株式の大部分を取得したことによります。CVCはF1の買収を完了するために、競争の懸念からドルナへの出資を売却する必要がありました。この懸念は、当時の欧州競争委員会の競争担当委員であるニーリー・クロースによって承認されたF1の買収において強調されました。その決定は、モータースポーツ規制機関、広告主、参加チーム/メーカー、サーキットの観点でF1とMotoGPの間に重要な重複がないことを基にしていました。ただし、特にスペインとイタリアのテレビ放映権市場では、F1とMotoGPがお互いに近い代替品と見なされていたため、重要な重複がありました。これはテレビ放映権の価格上昇や消費者の選択肢の減少について懸念が生じました。しかし、CVCの取り組みはリスクを排除するのに十分だと判断されました。なお、フリーエアテレビ市場への影響が強調されました。F1とMotoGPのビジネスモデルは、フリーエアテレビにおける存在に大いに依存していました。リバティメディアがドルナに対して86%の株式を取得するという最近の発表は、規制当局の承認を待っています。CEOのグレッグ・マフィは、2006年の事件以来の市場の変化を引き合いに出し、F1とMotoGPは別々の資産であり、バンドルされることはないと強調し、規制当局の許可が得られるとの自信を表明しました。リバティメディアは迅速に規制当局と協力し、過去20年間のメディアの変化を強調する予定です。同社は関連するEU、UK、ブラジル、オーストラリアの競争法の承認を求め、スペインとイタリアでは外国直接投資の要求も行い、公益上の懸念に対処します。CVCとは異なり、リバティメディアは同じ時間的な圧力を受けていないため、規制プロセスが円滑かつ迅速に進行すると考えています。
