セルジオ・ペレスのアゼルバイジャングランプリは、最後のラップでカルロス・サインツとの衝突により、表彰台フィニッシュの希望が打ち砕かれ、苦い結果となった。バクーでの実力で知られるペレスは、トップ3フィニッシュを狙っていたが、事故の後にフラストレーションと失望を抱えてレースを終えた。
レースのほとんどで強い3位を確保していたペレスは、チャールズ・ルクレールに対して2位を狙う遅いアタックを試みた。しかし、その失敗したマヌーバにより、サインツはターン2を出る際にメキシコ人に急接近した。混乱した最後の瞬間に、両ドライバーが接触し、レースからクラッシュアウトし、ペレスは手ぶらで終わることになった。
レース後、ペレスは自分のフラストレーションを表明し、衝突が避けられないほど早く起こったことを認めた。「私たちのチームのために、こんな形で週末を終えたのは本当にフラストレーションが溜まる」とペレスは語った。「ターン2を出る際に車の間には1メートルの距離があったのに、数秒後には接触してしまった。カルロスがチャールズのトウを利用しようとしていたのは理解しているが、私はそこにいて、すべてが非常に速く起こった。」
ペレスは外交的であろうとしたが、レッドブル側の見解はより厳しかった。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、サインツに責任を押し付けるのが早かった。衝突はチームのコンストラクターズ選手権への大きな打撃だと述べた。「非常に失望した。チェコは今日、表彰台に値した」とホーナーはスカイスポーツF1に語った。「カルロスがサーキットを横切っているのがはっきりと見える。私たちにとって重大なダメージと、コンストラクターズ選手権での重要なポイントを失った。」
ペレスは少なくとも12ポイント、そして3位で15ポイントを獲得する可能性がありましたが、クラッシュの影響でレッドブルはマックス・フェルスタッペンの5位フィニッシュからわずか10ポイントしか獲得できませんでした。それに対して、マクラーレンはチャンピオンシップの順位で大きな進展を遂げ、オスカー・ピアストリが優勝し、ランド・ノリスがファステストラップと4位を獲得し、ウオキングを拠点とするチームに38ポイントをもたらしました。
その結果、マクラーレンは現在、コンストラクターズランキングでレッドブルに対して20ポイントのリードを持ち、合計は476対456となっています。残り7レースしかない中で、レッドブルのタイトルへの執着は薄れつつあり、ペレスのサインツとのクラッシュは彼らのチャンピオンシップの野望に対して潜在的に重要な打撃を与えました。
過去に成功を収めたサーキットでフォームを取り戻したペレスにとって、この出来事は復活の週末になり得たものの苦い結末でした。レッドブルにとっては、シーズンの最終局面が近づく中で、ドライバーズとコンストラクターズチャンピオンシップの両方で失った地面を取り戻すための厳しい戦いが待っています。
