ウォルフは、イモラでのF1 GPでラッセルを遅いピットストップに連れてくる決定の詳細を説明します。

ジョージ・ラッセルは、フォーミュラ1世界選手権でメルセデスAMGのパイロットとして活躍しているが、エミリア・ロマーニャグランプリで逆境に直面した。メルセデスチームのボス、トト・ウォルフは、ラッセルのタイヤに関する懸念がピットストップを引き起こし、彼にレースでのポジションを失わせたと明かした。ラッセルは、チームメイトのルイス・ハミルトンよりも上位に予選を通過したにもかかわらず、残り11周でピットに入り、ミディアムコンパウンドに交換することを決めた。この動きにより、彼は7位に後退し、ハミルトンの後ろについた。ウォルフは、ラッセルを摩耗したハードタイヤのままにしておくと、カムバックを果たしていたセルジオ・ペレスのレッドブルに対して脆弱になる可能性があるため、チームは早めにラッセルをピットに呼び戻すことを決定したと説明した。ラッセルは、この決定に問題はなかったとし、レースでの最速ラップで追加ポイントを獲得し、メルセデスに追加ポイントをもたらした。彼は、レースは少し孤独だったが、特にレッドブルに対してギャップを縮めるためにメルセデスが進歩を遂げていると信じている。ラッセルは、パフォーマンスを向上させ、競争相手とのギャップを縮めるために、引き続き努力を重ねる必要性を強調した。