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F1は2030年までにカーボンゼロの目標を達成するための進展を明らかにします。

Carl Smith by Carl Smith
7月 13, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
F1 revela avanços para alcançar meta de Carbono Zero 2030

2023年6月29日、F1-ネットゼロ2030のロゴ。フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ、Rd 10、オーストリアグランプリ、シュピールベルク、オーストリア、準備日。

フォーミュラ1は、2018年から2022年までの間に二酸化炭素排出量を13%削減し、ネットゼロ2030の目標に向けて良好な進展を遂げていることがわかりました。

この取り組みは、2018年を基準としたフォーミュラ1の二酸化炭素排出量を半減することを目指して設立され、移動の削減、物流の改善、施設での省エネルギー対策などの手段を通じて達成されています。

最新シーズンのデータはまだ収集および分析中ですが、2022年シーズンを基にした最新のF1のアップデートでは、2018年と比較して13%の削減が示されています。

ただし、F1は目標達成にはまだ37%の余地があり、レポートでは2030年の設定された締め切りまでにこの取り組みを達成するための手順が示されています。

カレンダーを過去最多の24レースに拡大したことにより、F1の二酸化炭素排出量の49%が占められるようになりましたが、この漸進的な増加を緩和するための努力が行われています。

物流パートナーのDHLは、バイオ燃料を使用するトラック18台のフリートを運行し、ヨーロッパのレースでは平均83%の二酸化炭素排出削減を実現しています。

さらに、F1、チーム、レース主催者、パートナーはすべて再生可能エネルギー源に移行し、遠隔作業を容易にするために自社の運営を調整しています。

「国内外での再生可能エネルギーへの移行は私たちにとって重要であり、初期の13%削減の主な要因となっています」と、F1のエネルギー、持続可能性、ガバナンス担当のエレン・ジョーンズは説明しています。

「2022年の統計では、この削減は工場および施設での排出量を56%減少させています。2023年以降に向けて、英国以外の再生可能エネルギー源への依存度の増加も見られます。」

物流の要求に対応するため、F1カレンダーは改訂されており、2024年には中国と同時期に日本グランプリが春の日程に移動する予定です。

「この変更は重要です。カレンダーは現在の貨物モデルを反映しており、ほとんどの排出物はポイント間の航空輸送から発生しています」とF1のエネルギー、持続可能性、ガバナンス担当のエレン・ジョーンズ氏は述べています。

「これらの距離を縮小することで、炭素排出量を減らすだけでなく、バイオ燃料、持続可能な航空燃料などの技術革新を支援することができます」と彼女は続けました。

前シーズンの完全なデータはまだ発表されていませんが、過去12ヶ月のいくつかの重要な知見があり、進展が示されています。

たとえば、2023年には、レース主催者が再生可能エネルギー源を採用してイベントを供給する割合が50%から75%に増加しました。

オーストリアグランプリでは、バイオ燃料で動く再生可能発電機を使用することで、ピットエリア、パドック、伝送用施設の排出物を90%以上削減することに成功しました。

その他のニュースとして、シルバーストンでのイギリスグランプリでは、2,746枚の太陽光パネルとHVO燃料を発電機に取り入れた完全に異なる方法で電力を供給しました。

また、フォーミュラ2およびフォーミュラ3の車両は、2026年までに100%の持続可能燃料を使用するF1への移行に備えて、55%の持続可能燃料で走行するテストを行いました。

ただし、20台の車両全体が生み出す排出物は、F1の総炭素排出量に対して1%未満の寄与をすると予想されています。

F1は前シーズンにおいてFIAからの3つ星環境認証を維持し、ジョーンズ氏はシリーズが50%の削減目標を達成する道筋に乗っていると楽観的な見方を示しました。

“その目標を達成するために私たちは確実に進歩しており、その成功の重要な要素は2023年の報告書で説明されたテストとイニシアチブに見つけることができます”、ジョーンズはコメントしました。

“これには、車両から航空旅行、現場の発電機まで、私たちの運営のすべての側面で代替燃料の継続的な採用が含まれます。

“これには、他の人々を私たちの旅に巻き込むための共同の努力も含まれます。パドック内の10つのチームが個別の解決策を持っていることは一つのことです。

“集中的な解決策が確立されると、みんなが協力して働くことができるため、大きな節約が実現できます。

“そして、最後に、長い時間をかけて実施されるであろう第3の側面は、将来の運営の姿を想像することです。

“最初の2つの側面は今年から具体化し、勢いを増していきます。

“次世代の運営の開発には、複雑な技術的進歩が関わるため、時間がかかります。”

報告書は、F1が多様性と包括性の向上に対する取り組みの最新情報で締め括られ、これには未代表の背景を持つ個人に奨学金を授与することも含まれています。

F1アカデミーのDiscover Your Driveプログラムも、グラスルーツモータースポーツへの女子参加者数の大幅な増加をもたらしました。

© 2024

サッカーファンは新シーズンの開始を熱望しています。新しい選手やコーチの到着により、チームのパフォーマンスがどのようになるかについての期待が高まっています。多くのスリリングな試合や激しいタイトル争いがあるということで、チャンピオンシップは興奮を約束しています。

注目を集めているチームの一つはフラメンゴです。強力なチームと経験豊富なコーチを擁するリオデジャネイロのクラブは、タイトルを争う有力候補の一つとされています。ファンは自信を持っており、選手たちから素晴らしいパフォーマンスを期待しています。

もう一つ話題となっているチームはパルメイラスです。上下のシーズンを経て、サンパウロのクラブは復活し、タイトルを争うことを目指しています。新たなメンバーと新しい監督を迎え、期待されているのはチームが良いサッカーをし、重要な勝利を収めることです。

サンパウロもトラブルを引き起こすことを約束するチームの一つです。若く才能あるチームで、サンパウロのクラブは驚かせ、タイトルを争えることを証明したいと考えています。ファンは興奮し、攻撃的で魅力的なプレースタイルを見ることを望んでいます。

大きなクラブに加えて、驚かせたいと考えているチームもあります。アトレチコ・ミネイロ、グレミオ、インテルナシオナルなどのチームは強化を図り、優勝候補と同等の条件で戦えることを示したいと考えています。シーズン全体でこれらのチームがどのように成績を収めるか興味深いです。

全体的に、新しいシーズンは多くのスリルと激しい競争を約束しています。ファンは自分たちのチームをアクションで見ることを心待ちにし、素晴らしい勝利を応援したいと思っています。最も優れたチームが勝利し、サッカーが私たちに忘れられない瞬間をもたらしてくれますように。

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