画像の左側には、レース優勝者のMax Verstappenが表彰台で3位になったCarlos Sainz Jrと一緒に祝福しています。この瞬間は2024年4月7日に日本の鈴鹿で行われた日本グランプリで起こりました。
Carlos Sainzは、2024年のF1シーズンでレッドブルに追いつくことができないかもしれないと認めていますが、彼らが計画している改善にもかかわらず。フェラーリはシーズン初期においてレッドブルに最も近い競争相手であることを証明し、更新されたSF-24の車で5つの表彰台を獲得しました。特筆すべき成果は、カルロス・サインツがマックス・フェルスタッペンのブレーキの問題によるリタイアを利用してオーストラリアでフェラーリのワンツーフィニッシュを達成したことです。しかし、レッドブルは日本で強力に反応し、4戦中3度目のワンツーフィニッシュを達成し、チャンピオンシップでのリードを広げました。この逆境にもかかわらず、サインツはフェラーリの進歩について前向きな姿勢を保ち、鈴鹿で6か月前と比べてレッドブルとの差を大幅に縮小したことを指摘しています。
「私たちは車の改善を望む領域で進歩を遂げましたし、鈴鹿はそれを証明しています」とサインツは述べています。しかし、彼は特に鈴鹿のようなサーキットで、レッドブルの速さに追いつくためにはまだ仕事が残っていると認めています。サインツは、車に大幅なアップグレードを導入することで目標に近づけると信じています。彼はまた、レースペースの改善についても強調しています。
サインツは、フェラーリが競争相手に一貫して挑戦できるようになるまで、レッドブルがシーズン初期に対戦相手に対して大きなアドバンテージを維持すると予想しています。しかし、彼はフェラーリが追いつくときには、チャンピオンシップでの差を縮小するのが遅すぎるかもしれないと懸念しています。
その間にRed Bullとの差を縮めるために、サインツはアルバートパークに似たサーキットがもっと必要だとフェラーリが考えていると提案しています。彼はまた、虫垂炎のためにサウジアラビアグランプリに出場できなかったことに失望を表明し、これが彼とチームのチャンピオンシップへの悪影響をもたらす可能性があると述べています。この逆境にもかかわらず、サインツは最善の努力をする決意を持ち続けており、特にこれが彼のフェラーリとの最後の年であるためです。彼は何も失うものがないと強調し、復帰するために可能な限りのことをすると述べています。
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