Felipe Massa from Brazil driving the Williams FW36 car. June 21, 2014. The Formula 1 World Championship, Stage 8, Austrian Grand Prix, held in Spielberg, Austria, during Qualifying Day.
Alex Albon expressed his desire for the Mercedes power unit to give his team an advantage over their competitors under the new Formula 1 regulations in 2026.
In addition to the changes in the chassis rules, there will also be a revamp in the engine formula, with a 50/50 power split between the internal combustion and electric components.
Mercedes successfully navigated the previous major overhaul of the powertrain regulations in 2014, establishing a solid foundation that led to eight consecutive titles.
There are rumors that the German team is making significant progress in the development of their next-generation power unit, which is good news for their customers McLaren and Williams.
Williams managed to take advantage of having a Mercedes engine in 2014, rising from ninth place in the previous season to third place, with nine podiums.
As other manufacturers caught up, Williams fell in the rankings. However, Albon remains hopeful that Mercedes can once again become the benchmark in terms of development.
“I believe the engines will play a crucial role,” Albon stated. “Perhaps in 2026, we will fall behind a top team like Mercedes and face a bigger gap.
“I hope Mercedes has a powerful engine and an efficient battery.
“This can work in our favor in the Constructors’ comparison and allow us to be competitive with teams using different engines.”
A Williams is implementing significant changes behind the scenes, as team principal James Vowles strives to elevate the perennial underdogs back to the top during his tenure.
長期契約延長にサインしたアルボンは、チームがこの目標に向かって働くのは2026年までではないと考えていますが、メルセデスがこれを軽減できると強調しました。
新しい規制に対するウィリアムズの準備レベルについて尋ねられた際、彼は「私たちはまだ開発段階にあると考えており、2026年までには完全なポテンシャルに到達することは予想していません。」と答えました。
「各チームが2026年を全員にとっての新たなスタートとするために努力しているが、これにはより多くの時間が必要だと私は思っています。
「ただし、私たちのパワーユニットが何らかの援助を提供できることを期待しており、2014年のシーズンを思い出します。そこでは、トップ争いとのギャップがより大きくなる可能性がありました。」
「それにもかかわらず、これは私たちが成長し、進化し、チーム内で変化を行うことができる良い立場に置かれています。これにより、2027年までに大きな前進を遂げることができます。」
それにもかかわらず、英国とタイのドライバーは、リセット時に不利な立場になることを避けるため、ウィリアムズが次のシーズンに競争力を捧げることを強く主張しています。
「私は2025年を2026年のために犠牲にすることを選びます」と彼は強調します。「これは長期契約によるものであり、短期的な成功から注意をそらすものです。
「将来的な困難をもたらすならば、短期的な成果は望ましくありません。チームとして、私たちはトップを目指すのであれば将来を優先しなければなりません。
「トップになるためには、まだ多くの作業が残っており、これらの重要な変更には時間が必要です。」
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