2024年5月4日、マイアミ国際オートドロームで行われたFIAフォーミュラアカデミーラウンド2レース2において、ロダンモータースポーツを代表するアビー・プリングは素晴らしい偉業を達成しました。プリングは圧倒的な勝利を収め、5秒の差をつけてレースを終えました。この勝利により、彼女はドライバーズチャンピオンシップでリーダーの座を固め、メルセデスジュニアチームのドリアン・ピン選手に21ポイントのリードを築きました。ビアンカ・ブスタメンテも素晴らしいパフォーマンスを発揮し、強力な競争相手を抑えて今年初めての表彰台を獲得しました。しかし、プリングのマイアミでの週末の支配力が彼女にダブルの勝利をもたらしました。
最初から、プリングは彼のリーダーシップを守り、成功裏に最初のコーナーを航行しましたが、ブスタメンテはピンからのプレッシャーに直面しました。残念ながら、セクター2でのオープニングラップでハウスマンとロヴィンフォスの間でインシデントが発生し、両ドライバーがマイアミのレースから引退せざるを得ませんでした。2周目には、ネレア・マルティがマヤ・ウェウグとのエキサイティングなバトルに参加し、クロエ・チェンバーズも戦いに加わりました。レースが進むにつれて、ノーベルスはターン16の長いストレートでウェウグを抜き去る大胆な動きを見せましたが、ウェウグはターン17と18で彼女のポジションを守りました。マルティは10位のエドガーを追いかける中で、ターン6でミスを犯し、ギャップをわずかに詰めることができませんでした。ブスタメンテは最初の4周でレースリーダーから1秒以内にとどまりましたが、5周目のDRSゾーンを出た後にアドバンテージを失いました。ターン14でゲスト参加者を追い抜こうとしたが、ブスタメンテは広く外れ、14位を返さなければならなかった。一方、エメリー・デ・ヒュースはターン15でコートニー・クローンを抜き去り、順調にフィールドを進んでいきました。ウェウグも大胆な動きを見せ、ターン1でハムダ・アル・クバイシを抜き去り、ターン3と4で巧みにポジションを守り、その過程でポジションを獲得しました。
6周目になると、最初の3人のドライバーが他のパックから引き離れ始め、ピンは3位であり、ハースが示したドライバーであるチェンバーズよりも5秒先に位置していました。トミーヒルフィガーのドライバーがターン12でミスを comitted、彼女は10位のエドガーに対して脆弱になりましたが、イギリスのドライバーはポイント獲得の確保を目指していました。ロヴィンフォスはターン6でノーベルスに大胆な動きを見せ、ノーベルスはポジションを守るためにオフトラックに進出しました。しかし、2人のドライバーは後にターン17で衝突しました。両者はグリッドの最後尾に落ち、レースを続けましたが、ロヴィンフォスは1周目にハウスマンとの衝突を引き起こしたため、10秒のタイムペナルティを受けました。ターン17でのインシデントは9周目にレーススチュワードによって観察され、シャーロット・ティルベリーのドライバーに追加の10秒のペナルティが科されました。
ピンはマクラーレンの開発ドライバーを密かに追いかけ、接近していました。一方、若手ラリードライバーのリア・ブロックはエドガーと戦っていました。エドガーはターン11で一時的にオフトラックになり、最終的にターン13でマルティを追い越し、3つのコーナーで並走しました。ポジションをマルティに返した後、エドガーはすぐにトミー・ヒルフィガーのドライバーを再び追い抜きましたが、ターン6でスピンアウトしました。ピンはブスタメンテに1秒以内で追いつきましたが、最終コーナーで彼女を追い越すことができず、直線に入る際に地位を失いました。マクラーレンのバックアップドライバーは、壊滅的なレース1の後、素晴らしい復活を遂げ、2024年の初の表彰台を獲得しました。一方、ピンは3位でフィニッシュしました。チェンバーズは4位をキープし、5位にはエミレーツのドライバーであるハムダ・アル・クバイシが続き、マルティが6位に続きました。アムナ・アル・クバイシは8位でフィニッシュし、キャリー・シュライナーは9位でポイントを獲得し、デ・ヘウスがトップ10を完成させました。ブロックはわずか4/10秒でポイント獲得を逃し、ゲスト参加者はレース1でのパフォーマンスを向上させ、12位でフィニッシュしました。ペナルティにより、ロヴィンフォスはレースリーダーから46秒遅れの15位でフィニッシュし、スポンサーのシャーロット・ティルベリーがチェッカーフラッグを振りました。
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