フォーミュラ1チームは、ハンガリーグランプリでの激しい戦いに向けて準備を進めており、高ダウンフォースと scorching heat がトラックでの限界を試すことになる。
2025年仕様の車両の開発が夏休み前に停滞する中、レッドブル、レーシングブルズ、アストンマーチンは、ハンガロリンクサーキットの独特な課題に対処するために重要なアップデートを行い、競争力を高めている。
レッドブルは、新しい上部フロントウィングエレメントを導入し、車両のフロントエンドの荷重を強化し、高ダウンフォースのリアウィングとの完璧なバランスを確保している。さらに、チームはレース中に予想されるブレーキ温度の上昇に対抗するために、ブレーキ冷却ダクトを増やしている。
アストンマーチンも、ベルギーグランプリでの最近の進展を補完する「より攻撃的なデザイン」のフロントウィングフラップを採用している。
他のチームが既存のウィングの最適化に注力する中、レーシングブルズは異なるアプローチを取り、フロントブレーキドラム周辺の表面を改訂してそのエリアの空力を改善している。チームはまた、ハンガロリンクの低速時に予想される空気の流れの減少を管理するために、エンジンカバー冷却用の新しいパネルを導入している。
土曜日には気温が30度を超えることが予想されているため、チームはトラックでの過熱を防ぐために、最大の冷却パネルを展開する準備を進めている。
一方、メルセデスは、以前のレースで異なるセットアップを試した後、ハンガリーグランプリに向けて初期のサスペンションパッケージに戻す戦略的な変更を行っている。
チームが今後の挑戦に向けて車を微調整する中、ハンガリーグランプリはアイコニックなハンガロリンクサーキットでアドレナリン満載のアクションと激しい競争を提供することを約束しています。フォーミュラ1の世界で他に類を見ない対決をお楽しみに。
