F1レースにおけるチームラジオメッセージの信頼性は最近、問題に直面し、それらが物語の構築または歪曲において果たす役割についての議論を巻き起こしました。ホットシートには、他でもない7回のF1ワールドチャンピオン、ルイス・ハミルトンが座っており、最近の中国グランプリでの論争の中心にいました。
フェラーリのチームボス、フレッド・ヴァッサーは、世界フィード放送でのチームラジオメッセージの選択と描写に明らかに苛立っていました。彼は、フォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）がメッセージを選り好みして不必要なドラマを作り、レース中のハミルトンの行動を誤解させていると非難しました。
争点となったのは、ハミルトンがチームの指示に対して抵抗しているとされる過剰な強調でした。この指示は、彼のチームメイトであるシャルル・ルクレールにオーバーテイクさせるものでした。放送は、ハミルトンがルクレールを抑えているかのような印象を与え、進行を妨げているとされました。この物語は、ハミルトンがレースエンジニアのリカルド・アダミからルクレールを通すように求められた際の返答、「彼が近づいたら、はい。」によってさらに煽られました。
しかし、全体の出来事を詳しく見ると、異なる状況が浮かび上がります。実際には、ハミルトン自身がペースに苦しんでいたため、ルクレールを行かせることを最初に提案したのです。しかし、放送されたメッセージの選択とタイミングのために、イギリスのドライバーは否定的に描かれてしまいました。
「これはFOMのジョークだと思います。最初の呼びかけはルイスから来たのですから」と、ヴァッサーは上海のレース後に彼の怒りをぶちまけました。彼は、会話の後半部分だけを放送することで状況を見世物にしたFOMを非難しました。
FOMはこの問題を認め、意図的なメッセージの選り好みを否定する声明を発表しました。彼らは、ハミルトンの最初のメッセージの省略をレース中に展開される他の状況に起因するとしました。
この事件は、オーストラリアグランプリ中に起きた別のチームラジオの騒動の直後に発生しました。ハミルトンが孤独にしてほしいと繰り返し要求したことが、メディアによって誤解されました。ハミルトンは、自分のコミュニケーションが礼儀正しく、他のドライバーのコミュニケーションに見られる攻撃的なレベルには全く達していないと指摘しましたが、それはメディアによってしばしば見過ごされています。
最近の出来事は、チームラジオメッセージのキュレーションと提示におけるF1の役割について疑問を投げかけています。メッセージの量が多いため選択性が求められますが、選ばれたメッセージが真実を歪めてはいけません。一部のチームは、FOMのアプローチに懸念を表明し、Netflixのヒットシリーズ「Drive to Survive」が用いるドラマ化の手法に似ていると比喩しています。
もう一つの論争のポイントは、悪口を含むメッセージの取り扱いです。スポーツの統括団体であるFIAは悪口を抑制しようとしていますが、FOMが検閲されたメッセージを放送する決定は、この姿勢と矛盾しているように見えます。これは、スポーツにおける悪口の使用の受容可能性について混乱を招く信号を送っています。
結論として、チームラジオメッセージのエンターテインメント価値を否定することはできませんが、その選択的かつ歪められた使用は誤解や誤った物語を生む可能性があります。F1はドラマを作ることと、出来事の正確な報告のバランスを取る時が来ています。
