モナコグランプリでの劇的な展開の中、F1の審査員は、角田裕毅とピエール・ガスリーの間で発生した高速衝突に関する判断を下しました。この激しいクラッシュはレースの9周目に展開され、ガスリーは車両に大きな損傷を受けてリタイアを余儀なくされ、一方の角田はレースを続行しました。
徹底的な調査の後、審査員はガスリーに責任を押し付け、この事件に対して彼に戒告を出しました。角田の疑わしい運転技術を示唆するアルピーヌチームの主張にもかかわらず、審査員はこれらの主張を否定し、衝突の主な責任はガスリーにあると強調しました。
審査員は、ターン10へのアプローチでのガスリーのオーバーテイクの試みが過度に野心的であり、成功する可能性が低かったことを指摘しました。彼らは、ガスリーがより慎重に行動し、前の周回で見られたように角田の右への動きを予測すべきだったと述べました。さらに、テレメトリーデータは、ブレーキ時にガスリーのリアタイヤがわずかにロックしたことを明らかにし、ブレーキ効率の低下と最終的な衝突に寄与したことを示しました。
角田に対する即時のスポーツ的影響がないことと、ガスリーへの重大な影響を考慮し、審査員はペナルティガイドラインを適用し、クラッシュにおけるガスリーの役割に対して戒告を科しました。
この判決は、二人の元チームメイト間のすでに激しいライバル関係にさらなるドラマを加え、今後のレースでのさらなる興奮と緊張の舞台を整えます。モナコグランプリはスリルとスピルを提供し続け、F1シーズンが展開する中、ファンをハラハラさせています。
