サンパウロに混乱が襲う：2人のF1スターがピットレーンからスタートを余儀なくされる！
象徴的なインテルラゴスサーキットでの劇的な展開により、2人のフォーミュラ1ドライバーがサンパウロスプリントをピットレーンから始めることになり、ファンやチームは驚愕しています。レッドブルの角田裕毅とウィリアムズのカルロス・サインツは、共にレース戦略を大きく変えるような障害に見舞われました。
角田の金曜日の練習セッションでは、災難が襲いました。わずか8分で彼はコントロールを失い、トラックを外れて前左のタイヤでバリアに激しく衝突しました。その衝撃でスピンし、後左側の別のバリアに衝突し、広範囲にわたる損傷を負いました。その後の修理作業により、彼は1時間のセッションのうち驚くべき28分間もトラックを離れており、重要な練習時間を奪われました。
状況が落ち着いたとき、角田はスプリントの予選で18位に沈んでおり、レッドブルから期待される競争力のあるペースとは程遠い結果となりました。一方、彼のチームメイトで4度の世界チャンピオン、マックス・フェルスタッペンは、素晴らしいスピードを見せ、スプリントの2位を獲得しました。
チームが今後のスプリントに向けて戦略を練る中、レッドブルは角田のリアウィングを変更し、サスペンションセッティングを調整するという物議を醸す決定を下しました。これはパルクフェルメ外での作業となりますが、この重要な調整には高い代償が伴い、ピットレーンからのスタートとなります。
一方、カルロス・サインツは自らの不運に直面しました。ウィリアムズのドライバーは、ターン1での最後のアタックラップでの痛恨のミスにより、20位という最下位で予選を終え、スプリントの運命を決定づけました。角田同様、サインツの車もサスペンションの変更が行われ、ピットレーンスタートとなりました。
サンパウロのスプリントへの期待が高まる中、ファンはこれら2人のドライバーが後方からこの難しいコースをどのように切り抜けるのかを心配しています。彼らはこの機会に応じて立ち上がるのか、それとも置き去りにされるのか？一つ確かなことは、この高リスクのレースでドラマはまだ始まったばかりだということです！
