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レッドブル、マクラーレンのタイヤ管理戦術に対する調査を開始

衝撃的な展開の中、レッドブルはマクラーレンに目を向け、チームが違法なタイヤ冷却方法を使用しているのではないかと疑っています。この調査は、ピットストップ中にサーマルイメージングカメラを使用することから始まり、特に暑いレース中にマクラーレンの車両で異常に低いブレーキ温度が確認されました。これは、マクラーレンが採用している優れた、そしておそらく非伝統的なタイヤ管理戦略を示唆しており、レーシングコミュニティの注目を集めています。

マクラーレンはシーズンの初めを支配しており、最初の5レースのうち4レースで勝利を収めており、優れたタイヤ性能が重要な要因とされています。彼らの車両は最適なタイヤ温度により早く到達し、パフォーマンスを長時間維持するため、予選やレースペースで優位性を持っています。

Auto Motor und Sport（AMuS）からの報告によると、レッドブルの分析は、マクラーレンの車両のブレーキダクトエリアが競合他社のものと比較して冷却（青）されていることを明らかにしました。これは、単に気流によって達成されるにはあまりにも極端な冷却効率であり、水を基にしたタイヤ冷却の噂を引き起こしています。この考えは、マクラーレンとザック・ブラウンの両者が公に否定しており、ブラウンはマイアミで「タイヤ水」ボトルを見せびらかすことさえしました。

マクラーレンは、自らのパフォーマンスをバランス、空力サポート、そしておそらく革新的な冷却材料や気流ソリューションに起因すると主張しています。前シーズンからの疑惑にもかかわらず、FIAは以前に調査を行い、不正の証拠は見つかりませんでした。

レッドブルとマクラーレンの間の緊張は高まっており、前者は後者のタイヤ管理戦術を厳しく監視しています。フォーミュラ1シーズンが進展する中、この調査がマクラーレンのトラック上でのパフォーマンスにどのように影響を与えるか、注目が集まります。

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