フォーミュラ1は、高圧的な瞬間、激しい気性、そしてアドレナリンに満ちた爆発に慣れている。しかし、今やFIAは悪口を抑制するために、€40,000から始まる巨額の罰金を導入し、さらには再犯者に対するレース禁止の可能性をほのめかしている。
ウィリアムズのアレックス・アルボンとフェラーリ移籍のカルロス・サインツは、これに対して反発している。
アルボン：「我々は過剰な管理を望まない」
ウィリアムズが2025 FW47をシルバーストーンで発表した際、アルボンはFIAの悪口に対する厳しい姿勢について尋ねられた。タイ・イギリス人ドライバーは遠慮しなかった。
「もちろん、自分たちのことについて意見を言う権利があると思います」とアルボンは言った。「我々は自分たちの意見に対する過剰な管理を望んでいません。どのスポーツにもそんなことはないと思います。」
彼のコメントは、マックス・フェルスタッペンがシンガポールGPの記者会見での悪口に対して強制的な社会奉仕活動を命じられたことや、シャルル・ルクレールがメキシコで同様の違反で重い罰金を科されたことを受けてのものだ。FIAが2025年に罰則を強化することを決定したことで、ドライバーたちは、統括団体が言論をどこまで監視するつもりなのか疑問を抱いている。
サインツ：「ドライバーは自分をコントロールすべきだが、戦いの熱の中ではそうはいかない」
カルロス・サインツは、冷静なアプローチで知られ、ドライバーは公の場で冷静でいるべきだと認識しており、特に若い聴衆の前ではそうすべきだと述べました。
「プレスカンファレンスやメディアの前で子供たちが私たちを見ているときに、少なくとも良い行動と適切な語彙を持つ努力をすることに賛成です」とサインツは言いました。「それはそれほど難しいことではないと思います。」
しかし、車の中では何が起こるのか？それは別の話です。
サインツは、200 mphでレースをする際のドライバーの生の感情を守ることをすぐに強調しました。
「ラジオ通信に関してこれが過剰だと思いますか？はい」と彼は主張しました。「私にとって、それはスポーツの根本的な部分であり、皆さんが本物の感情、本物のプレッシャー、そして残念ながらレースドライバーの語彙を見ることができる部分です。」
彼の主張は？言葉が個人を対象にしていない限り、または攻撃的でない限り、その場の感情はフィルターなしで残すべきだということです。
「信じてください、サッカー場の中にマイクを置いて選手たちが何を言っているか聞きたくないでしょう」と彼は付け加えました。「それは同等の状況です。」
FIAの次の動き：ラジオ放送の禁止？
FIAの会長モハメド・ベン・スライエムは、ラジオ放送を完全に停止することを提案しています。これにより、放送中に悪態が放送されるのを防ぐことができます。しかし、それはF1の本物らしさを奪うことになるのでしょうか？
ウィリアムズのボス、ジェームズ・ヴォールズはそう考えています。
「プレッシャーの中で車に乗っているとき、どんな人間でもそのように反応するのが普通です。」とヴォールズは説明しました。「あなたは極限で命をかけているのです。」
彼の見解は？車の外ではプロフェッショナルであり続けるが、スポーツの情熱を失うほどに衛生的にするべきではないということです。
結論：本物らしさのための闘い
F1ドライバーは表彰台で悪態をつく権利のために戦っているわけではありませんが、彼らは戦いの熱の中で生の感情を表現する自由を守っています。FIAの厳しい検閲の推進は、空気波をきれいにするかもしれませんが、それにはどんな代償が伴うのでしょうか？
もしF1が人間的要素を取り去ってしまったら、ファンはこのスポーツを電気的にするドラマ、ライバル関係、そしてフィルターなしの強烈さにまだつながりを感じるのでしょうか？
