Formula 1は、私たちが知っているスポーツを革命的に変える可能性のある大規模なルール変更の瀬戸際にあります！F1界は、レッドブルの影響力のあるチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーからの支持を受けた提案された大規模なルール変更のニュースでざわめいています。
来週、画期的な提案について議論するための重要な会議が予定されているという噂が広がっています。この提案は、2026年の規制調整の基本的な側面を廃止する可能性があります。提案された変更は、新しい車がレース中にエネルギーを使い果たす可能性に関するパドック内の広範な懸念に対処することを目的としています。
議論の中心には、F1車両の内燃機関（ICE）とバッテリー間の現在の85/15のパワー配分があります。次のシーズンに向けて50/50の分配が計画されていましたが、この構成のパフォーマンスへの影響についての懸念がすでに生じています。大胆な動きとして、レース中のバッテリー出力を350kWから200kWに減少させ、ICE/バッテリーのパワー比率を64/36に傾ける新たな提案が浮上しています。
クリスチャン・ホーナーは、この革命的なアイデアを支持し、モンツァやスパサーキットのような長いストレートを持つトラックでの不十分なパワーの潜在的な影響を強調しています。この提案は、ドライバーのパフォーマンスを向上させるだけでなく、世界中のF1ファンに心臓が高鳴るようなスペクタクルを提供することを目指しています。
FIA（F1の統括団体）は、迫り来るパワーシフトに関する懸念に迅速に対処し、急速なエネルギーの枯渇を防ぐために「ターンダウンランプレート」のような措置を実施しています。メルセデスのボス、トト・ウォルフを含む2026年の一部のメーカーからの懸念にもかかわらず、来シーズンのレースにおける問題を回避するための緊急性が大規模な規制変更の呼びかけを促しています。
2026年の予選セッションでは50/50のパワースプリットが維持されると予想されていますが、グランプリレースのためにこの設定を変更する可能性についての議論が激化しています。提案されているバッテリー電力の削減はホーナーから支持を受けており、彼はドライバーがエネルギー節約の影に悩まされることなく限界までプッシュできる未来を描いています。
The Raceへの声明の中で、ホーナーはF1のウィール・ツー・ウィールレースの本質を守るために積極的な介入の重要性を強調し、ドライバーがレース中にエネルギーを節約せざるを得ないシナリオを避けるべきだと述べました。新しいルールが施行されるまでの十分な時間があるため、関係者は規制を微調整し、スポーツの円滑な移行を確保する機会を活用するよう促されています。
F1の風景が潜在的なパラダイムシフトに備える中、モータースポーツの未来を形作る可能性のあるアイデアとイデオロギーの対決の舞台が整っています。サーガが展開する中で、トラック内外でのスリル、論争、アドレナリン満載のドラマのヒントが約束されていますので、お見逃しなく！
