F1プレシーズンテストの2日目が終了し、バーレーンのトラックから新たなニュースが届いています。ウィリアムズカーを駆るカルロス・サインツがリーダーボードを制し、日中のペースを設定しました。以下はF1の世界からの最新の更新と洞察に満ちたコメントです。
新たな批判の波の中で、元F1ドライバーでSky F1のコメンテーターであるデイモン・ヒルがマックス・フェルスタッペンに再び攻撃を仕掛けました。ヒルは、オランダ人ドライバーに対する自身のコメントで以前に反発を受けたことがあるが、レッドブルがフェルスタッペンに対する批判を受け入れるのに苦労していると主張しました。彼は、Sky F1に対して不当に「イギリス偏見」のカードを使っていると非難しました。
ヒルは、フェルスタッペンに対して悪意を持っていないと強調しました。しかし、彼は4度のF1ワールドチャンピオンが、昨シーズンにヒルが受けたのと同じレベルの批判を受けた場合、感情的に反応し「赤ちゃんのように泣く」と示唆しました。
一方、ルイス・ハミルトンはフェラーリに新たな基準を打ち立てました。7度のワールドチャンピオンは、プレシーズンテストの後半日で2024年バーレーングランプリのフェラーリのQ3タイムを上回りました。彼は木曜日に全く新しいSF-25を操り、元メルセデスチームメイトのジョージ・ラッセルを0.399秒上回りました。注目すべきは、レッドブルのリアム・ローソンがRB21の水圧問題のためにわずか28周しか走れなかったことです。
テストの中で、最終日に向けたレッドブルの戦略に関するささやきが広がっています。チームのテクニカルディレクターであるピエール・ワケは、彼らの車両に対する大規模なアップグレードの噂を否定しました。RB21が昨年のRB20と驚くほど似ていることから、ミルトン・キーンズを拠点とするチームがバーレーンのプレシーズンテストの最終日に大きなアップグレードを計画しているのではないかという憶測が広がっています。
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マクラーレン側では、ランド・ノリスが2025年と2024年の車両モデルの間に類似性があることを報告しました。それにもかかわらず、ノリスはテスト中に現れたリアコンポーネントに問題があることを指摘しました。彼はこの問題に気づく前に1回のセッションにしか参加していませんでしたが、車のパフォーマンスには大いに楽観的でした。
あまり好意的ではない出来事として、ザウバーのドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグがバーレーンでのF1 2025テスト初日に目の怪我を負ったと報じられています。ヒュルケンベルグは、冬の間にライバルチームのハースからザウバーに移籍した後、ザウバーでの初シーズンに向けて準備を進めています。彼は2013年にスイスを拠点とするチームでレースをしていました。
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