ピットレーンからの衝撃的な告白：元レッドブルメカニックがエアロレイクによる恐ろしい怪我を明かす！
モータースポーツ界をざわつかせる驚愕の告白をしたのは、元レッドブルレーシングのメカニック、カラム・ニコラスです。彼は、フォーミュラ1のハイオクタン世界に潜む隠れた危険について語りました。2015年から2025年までの10年間、シニアエンジン技術者として relentless なサービスを提供したニコラスは、F1テスト中に重要な役割を果たす悪名高い「エアロレイク」によって、肉体的および心理的な「傷」を負ったと主張しています。
最近、レッドブルレーシングの大使として新しい役割に移行したニコラスは、ソーシャルメディアを通じて速い世界での生活の厳しい現実を暴露しました。エアロレイクは、車の上の空気圧を測定するための重要なツールであり、テストセッション中に不可欠で、貴重なリアルタイムデータを提供します。しかし、これらの装置は単なる技術的資産ではなく、怪我の原因にもなります。
「プレシーズンテスト中にこれらのものの周りで働いているときにどれだけの傷を負ったか、言うことができません」とニコラスは述べ、彼の仕事の危険な性質を強調しました。彼の率直な告白には、怪我がいつでも起こり得るという驚くべき詳細が含まれており、血が流れている最中でも、彼の主な関心事は高価な機器を壊してしまったかどうかでした！
ダークユーモアを交えて、彼はエアロレイクを「棘のある皮膚の磁石」と表現し、何度もそれに引っかかり、指、肘、首に怪我を負ったことを認めました。F1のピットレーンは、速いペースのアクションで知られており、ドライバーだけでなく、裏方で懸命に働くメカニックにも重大な危険をもたらします。
ファンからエアロレイクを損傷した後の修理プロセスについて質問された際、ニコラスは「私にとってのプロセス？ 電気技師に謝って、それから悪化させる前に立ち去ることです」と冗談を言いました。彼の深刻な状況に対するユーモラスな見方は、F1メカニックの厳しいプレッシャーと高いリスクを強調しています。
ニコラスはまた、この仕事の圧倒的な強度についても振り返りました。「幸いなことに、通常はその日の最初の数回の走行の間だけです。でも、そうですね、面倒くさい！」と彼は語り、厳しい環境で働く人々が直面する課題を要約しました。
ニコラスがソーシャルメディアで話題を呼んだのはこれが初めてではありません。最近、彼はF1メカニックが「三秒の労働シフト」を持っているというファンの誤ったコメントに強く反応し、その考えを vehemently refutedしました。「これが、パドック内でここにいる人が少ない理由です。こんなバカな意見があるからです。恥ずかしい」と彼は返し、F1技術者の生活の現実を明らかにしました。F1技術者の生活は、厳しい労働時間と約60,000ポンドの平均給与、しばしば70時間の労働週と狭いエコノミーフライトが伴います。
ニコラスはF1での初期の日々を感慨深く振り返り、「22歳でF1の世界を旅したときの最初の給与は42,000ポンドでした。家庭に責任がなかったので、まるで宝くじに当たったように感じました」と語りました。
F1レースのスリルが世界中のファンの想像力を捉え続ける中、ニコラスの告白は、エンジンを動かし、レースを燃え上がらせるために行われる見えない犠牲を思い起こさせる厳しい警告となっています。この内部の視点は、速い世界での厳しく、しばしば危険な現実に興味がある人には必読です。
