もし、Max VerstappenとRed Bullの明確な優位性について疑問があったのなら、F1のバーレーングランプリはそれを払拭しました。オランダ人のドライバーはSakhirで圧倒的な勝利を収め、ポールポジションから全ての周回をリードし、最速ラップも記録しました。これは「グランドスラム」と呼ばれ、Verstappenはまた、13回目のスタートからフィニッシュまでのリードという記録的な偉業も達成しました。
レースの概要
Verstappen（Red Bull）は良いスタートを切り、リードを維持するだけでなく、最初の周回でCharles Leclerc（Ferrari）に対して1秒のアドバンテージを築き、潜在的なDRS攻撃から身を守りました。Verstappenのリードはさらに広がり、一方でLeclercはミスを犯し、後にGeorge Russell（Mercedes）とSergio Pérez（Red Bull）にポジションを失いました。
シーズン初のスタートでは、Lance Stroll（Aston Martin/Mercedes）とNico Hülkenberg（Haas/Ferrari）の衝突という最初のインシデントもありました – ドイツ人の場合、車へのダメージがあり、オープニングラップの終わりにピットストップが必要でした。
Verstappenが引き離す手段を持たない上に、RussellはPérezが2位に迫っているのを見ていた。ポディウムのペースについていけないLeclercは、さらに自身のチームメイトであるCarlos Sainzに5位を奪われた。ピットストップは12周目に始まり、RussellとLeclercはハードコンパウンドタイヤに交換した。
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A stunning moment as the two Ferrari drivers duel down into Turn 1 ⚔️🍿
Leclerc puts up a fight but Sainz squeezes past #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/akeiSbe7N8
次のラップでは、ペレスとルイス・ハミルトン（メルセデス）を含む、さらに多くのドライバーがこの操作を完了しました。ハミルトンは後方に位置していました。ペレスは14周目にラッセルの不適切なアプローチを利用して、イギリスのドライバーを追い越して仮想的な2位を獲得しました。しばらくして、サインツはタイヤを交換しましたが、ブレーキの問題があったために前に間違いを comitted してしまいました。そのため、ルクレールはうまくアンダーカットを行い、ポジションを取り戻しました。しかし、スペイン人ドライバーは17周目に反応し、同じ周回でタイヤ交換を行いました。同じ周回でタイヤ交換を行ったフェルスタッペンは問題なくトラックに戻り、トップに返りました。#55はこのフェーズで強かったため、すぐにラッセルとポジションを交換して3位に上がりました。
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⚔️ Battle for 4th ⚔️
Charles Leclerc, who is still struggling with a front brake issue, has his pedal to the metal in pursuit of George Russell #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/glhygGCMTN
その後、上位のポジションは変わらず、大きなバトルもなく、レースはやや単調でした。フェルスタッペンが1位で、ペレスが2位、サインツとルクレールがそれに続いていました。ルクレールの#16は35周目に先頭集団の中で2回目のタイヤ交換を行いました（サインツより1周早く）。ペレスもその次にタイヤ交換を行いました。ポジションは変わりませんでしたが、サインツはわずかにメキシコ人の2位に近づきました。
ベルスタッペンは2回目のピットストップをするのに時間がかからず、再びスムーズに行われ、彼は快適にリードを保ったままトラックに戻りました。レッドブルは最初の2つのポジションで手が届かない存在であり、同じことがサインツにも当てはまりました。レクレール16番は最後のスティントでよく反応し、ラップ46でラッセルから4位を取り戻しました。
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レクレールのプレッシャーが効果を発揮しました。ラッセルはディフェンスしようとしてロックアップし、ワイドに走りました。
レクレールはP3のチームメイトであるサインツの後ろにP4に上がりました#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/7zeooHZUeB
最後まで、上位ポジション争いに変化はありませんでした。ベルスタッペンは明確な勝利を収め、最速ラップも記録しました。ペレスは20秒以上遅れて2位でフィニッシュし、サインツが表彰台を完成させました。ラッセルを追い越した後、レクレールは快適に4位を保ち、63番車の前を走りました。
Lando Norris（マクラーレン/メルセデス）は6位まで回復し、ハミルトンを打ち負かしました。他のマクラーレンのドライバー、オスカー・ピアストリは8位でシーズンをスタートしました。アストンマーティンは両ドライバーがポイントを獲得し、フェルナンド・アロンソは9位、ランス・ストロールは10位でフィニッシュしました…これはスペイン人にとって最も満足のいく結果ではないかもしれません。彼は6位からスタートし、より良いポテンシャルを持っているように思われました。
全ドライバーがレースの終点に到達したことに注意する価値があります。最後のクラシファイドはローガン・サージェント（ウィリアムズ/メルセデス）であり、彼はまたアルピーヌドライバーのエステバン・オコンとピエール・ガスリーの後ろにいた唯一のドライバーでもありました。フランスのコンストラクターにとって災難なスタートであり、今後の数ヶ月は簡単ではないでしょう。
