フェルナンド・アロンソは、アドリアン・ニューイを雇うだけでアストン・マーチンの現在の苦境が改善されるという考えを軽視しました。アストン・マーチンがニューイをレッドブルから引き抜くために魅力的なオファーをする可能性についての憶測が飛び交う中、アロンソはチームの問題は一人の天才だけでは解決できないと強調しました。
現在ミッドフィールドで低迷し、コンストラクターズランキングで5位に位置するアストン・マーチンは、2023年にいくつかの表彰台を獲得したフォームを再現できていません。チームはレッドブル、マクラーレン、フェラーリ、メルセデスのリーディングパックから218ポイントも離れており、モンツァでの無得点の結果は彼らの課題をさらに浮き彫りにしました。
ニューイとアストン・マーチンの関連する噂に言及し、アロンソはそれを「まだ噂」と呼び、チームのパフォーマンス向上は共同作業であると強調しました。「物事を修正するのは一人の仕事ではないと思います」とアロンソはメディアに語りました。「今何を持っているのか、何を生産しているのかを理解し、2025年に向けて正しい方向に進んでいることを確認することが重要です。」
2025年シーズンが現在の規則の下での最後のシーズンとなることを認識し、アロンソはチームの短所を迅速に特定し対処する重要性を認めました。しかし、彼は楽観的であり、マクラーレンやメルセデスのように今シーズン早くから運を好転させた例を挙げています。
「まだ反応する時間はあります」とアロンソは言いました。「マクラーレンを見てください—彼らは4か月で最下位から表彰台に上がるまで改善しました。メルセデスも私たちと同じスタートを切り、今年すでに3レースを勝っています。私は言い訳が好きではありません。」
たとえニュイがアストンマーティンに参加したとしても、アロンソはチームが将来に向けて構築するための重要なリソースをすでに持っていることを強調しました。これには、2025年初頭に稼働予定の新しい風洞実験室や、2026年から始まるホンダとのワークスエンジンパートナーシップが含まれています。
アロンソは、これらの投資が成果を上げるまでには忍耐が必要であることを認めていますが、チームが自己満足に陥る余裕はないと主張しています。「私たちは、2026年が大きな目標であることを理解する必要があります」とアロンソは言いました。「しかし同時に、トップ4の外にいることに満足してはいけません。ウィリアムズ、ハース、トロロッソのようなチームに遅れをとることは受け入れられません。私たちは基準を引き上げ、改善する必要があります。」
アロンソのメッセージは明確です：アストンマーティンの復活には、単なる一つの高名なサインだけでは不十分です。グリッドの前方に戻るためには、チーム全体の協力が必要です。
