土曜日のFIAフォーミュラ2選手権のメインイベントで1位を獲得した個人は、スターティンググリッドには不在でした。18歳のドライバー、オリバー・ベアマンは、すべてのアスピリングドライバーが夢見る一生のチャンスを与えられました。「日曜日には、フォーミュラ1デビューを果たします」と。
運命はフェラーリのドライバー、カルロス・サインツが虫垂炎で病気になったときに介入し、名門イタリアのチームの予備ドライバーとして、ベアマンは「F2の舞台を離れ」F1での初登場を果たしました。これは他のドライバーが彼の犠牲に勝利を収めるチャンスを得ることを意味しました。
以下は、ジェッダでの週末における2つのフォーミュラ2レースの展開です。
スタート時、異なるチームに所属していましたが、両方ともウィリアムズドライバーアカデミーのメンバーであるアルゼンチンのフランコ・コラピントとイギリスのザック・オサリバンは、スターティンググリッドで足止めされました。
言われているように、不幸は仲間を引き寄せるものであり、スタート後2コーナーで、プレシーズンの有力候補であるヴィクター・マルタンスは壁と衝突した後、リタイアを余儀なくされました。レースは5周目に再開されました。
トップ5ドライバーは、ポール・アロン、リチャード・ヴェルスコール、イザック・ハジャール、デニス・ハウガー、クシュ・マイニの経験豊富なフォーミュラ2競技者でした。バーレーンで2度勝利したゼイン・マロニーは8位につけていました。8周目には、ヴェルスコールがターン1でアロンを追い抜いて前進しました。
レースの中間地点、20周中の10周目に、ベルギーのドライバー、アマウリ・コルデールがスピン後にトラック上で停止したため、黄旗が挙げられ、セーフティカーが導入されました。ヴェルスコールがレースをリードし、アロン、ハウガー、ハジャールが続きました。エンツォ・フィッティパルディがトップ5を完成させました。
The green flag was waved on the twelfth lap, and Verschoor quickly pulled away from Aron, leaving the DRS zone. On the fifteenth lap, Jak Crawford overtook Maloney and took sixth position, but a lap later, the driver from Barbados regained sixth place from the American driver from Dallas. On the eighteenth lap, Hauger took over second place, overtaking Aron.
Antonelli passed Kush Maini and secured eighth place, the last one that granted points in the Sprint Race. On the penultimate lap, Maloney moved up to the top five, overtaking Hadjar, whose pace had dropped. This allowed Antonelli and Maini to move up to seventh and eighth place, respectively.
Unfortunately, in the final moments before the checkered flag, Maini was pushed out of the points zone by Josep “Pepe” Marti. Verschoor’s victory in this race marked his fourth win in the Formula 2 feeder series, after participating in a total of 77 races.
So that’s how the race ended on the track. However, there was a twist in the story…
Both Verschoor and his Trident teammate were disqualified due to an incorrect throttle pedal progression map that was installed before the race and did not comply with the regulations set by the Techies.
As a result of Verschoor’s disqualification, Hauger seized the opportunity to claim the top spot on the podium, with Aron in second place and Fittipaldi securing third position.
ヴェルスコールの失格の前に、ハウガーはレースについて考えを述べて、「全体的には、よく戦われたレースだったと思います。ハジャールを追い越すのに時間がかかりましたが、私のペースが同じではなかったようです。しかし、彼を追い越した後は、トップ3のドライバーはラップタイムが非常に近く、私たちは全員後ろにいる人たちと比べて良いペースで走ることができました。全体的には、クリーンなスタートの後の私にとって満足のいくレースでした。シーズン初の表彰台にして、2位に非常に満足しています。これが将来のトーンを設定してくれることを願っています」と20歳のノルウェー人は語った。
優勝者ヴェルスコールの失格
エンツォ・フィッティパルディはシーズン初の勝利を手にし、ポールポジションからスタートしたクシュ・マイニと3位のジャック・クロフォードが続いた。
マイニはジェッダでライトが消えた直後にリードを奪い、クロフォードがフロントローで彼に続いた。
残念ながら、オープニングラップでホセップ・マリア・マルティとロマン・スタネクが関与した事故が発生し、セーフティカーが導入されました。セーフティカーは3周目の終わりまでトラック上に留まり、その後マイニはリードを保持しました。
クロフォードは6周目の終わりに新しいタイヤのためにピットインしましたが、フィッティパルディは2周後に同じことをしました。
アルゼンチンのドライバー、フランコ・コラピントはバリアに衝突する前に11位まで順位を上げており、これにより別のセーフティカー期間が発生し、18周目の終わりまで続きました。
フィッティパルディはテイラー・バーナードを追い越して3位に上がるという印象的なスキルを見せました。アメリカに住むブラジルのドライバーで、2度のワールドチャンピオンであるエマーソン・フィッティパルディの孫である彼は、レースリーダーのアマウリ・コルデールとフアン・マヌエル・コレアを追い越してリードを奪うという素晴らしいパフォーマンスを見せました。この大胆な外側のパスは、きっと彼の祖父を誇らしく思わせるでしょう。
Mainiはポールポジションからスタートし、2位をキープすることに成功しました。表彰台最後のスポットをめぐるバトルは、ゴールラインまで非常にエキサイティングな競争で、Haugerがわずか0.03秒差でCrawfordを破りました。Cordeelは5位でフィニッシュしました。
Toto Wolffの有望な若手ドライバー、Andrea “Kimi” Antonelliは、先週のバーレーンでの初戦で目立ち、6位でフィニッシュしました。プレシーズンの有力候補であったVictor Martinsは、シーズン初のポイントを獲得し、10位でフィニッシュしました。一方、土曜日に7位で入賞したMaloneyは、47ポイントでチャンピオンシップをリードし続けています。
優勝とファステストラップを達成したFittipaldiは、32ポイントでスタンディング2位に上がりました。彼のすぐ後ろには3位のHaugerが1ポイント差で続きます。
F1の伝説であるEmersonの孫である22歳のブラジル人ドライバーは、レース優勝に喜びを表し、「信じられないです。感情に溢れ、今日のトップで非常に幸せです。Van Amersfoort Racingは私に素晴らしいマシンを提供してくれましたし、ピットストップ中のチームの仕事も素晴らしかったです」と述べました。
「今日は本当に飛びました。私たちが走ったすべてのラップは非常に速く、私たちのペースは素晴らしかったです。トラック上で激しいバトルがありました。残念ながら、セーフティカーで少し運が悪く、私をスーパーソフトタイヤを履いたドライバーたちの後ろの4位に落としました」と述べました。
「タイヤの管理とオーバーテイクを同時に行わなければならず、その状況をうまく処理できたと思います。ペナルティラップのファステストラップが証明するように、私たちは非常に競争力がありました。この勝利に非常に幸せで感謝しています」とFittipaldiは締めくくりました。
FIAフォーミュラ2チャンピオンシップの第3戦は、オーストラリアグランプリの週末にアルバートパークで行われます。
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モータースポーツの世界に新たなチャンピオンが現れました！先週、ブラジルのドライバー、ルーカス・シルバがフォーミュラ1ワールドチャンピオンのタイトルを獲得しました。わずか25歳で、シルバはこのカテゴリーの歴史上最年少のチャンピオンとなりました。
シーズンは感動とドラマに満ちていました。最初から、シルバは才能と決断力を示し、印象的な勝利を収め、有力選手たちを凌駕しました。彼のトラック上でのパフォーマンスは完璧で、あらゆるターンでスキルと勇気を示しました。
ワールドチャンピオンのタイトルは、長年の献身と努力の結果です。シルバはカートでキャリアをスタートさせ、すぐに注目を集め、フォーミュラ1チームの目に留まりました。彼のカテゴリーでの急速な台頭は、忍耐と才能の例です。
シルバの勝利は、ブラジルとモータースポーツファン全体にとって誇りの源です。彼は多くの若いドライバーのアイドルとなり、彼の足跡をたどり、トラックで成功を収める夢を抱くようになりました。
フォーミュラ1シーズンは終了しましたが、ルーカス・シルバの遺産はこれから始まります。彼の才能と決断力を持っていれば、彼はスポーツの歴史でも最も偉大なドライバーの一人になる可能性があります。私たちはこの若きチャンピオンの未来がどのようなものになるか楽しみにしています。
フォーミュラ1ワールドチャンピオンのタイトル獲得、ルーカス・シルバ、おめでとうございます！ブラジルはあなたに誇りを持っています！
