サウジアラビアGPでのフライングスタートについて、レーシングコミュニティで多くの議論がありました。セルジオ・ペレス、ウィル・バクストン、ランド・ノリスを含むいくつかのドライバーがレース開始時にミスを犯しました。驚くべきことに、彼らの行動には何の制裁もありませんでした。名前が省かれたドライバーの一人がフライングスタートに関与していました。この問題はさまざまな意見を引き起こしましたが、徹底的な調査の結果、イギリスのドライバーには罰則が科されませんでした。ノリスはチームの無線での会話の中で自分のミスを認めました。また、コクピットカメラもフライングスタートを捉えましたが、F1システムはそれを検知することができませんでした。
レース後、有名なF1解説者兼司会者がF1システムの決定に批判的な意見を述べました。後に、非公開のプラットフォームで誰かがドライバーを巻き込んだサウジアラビアGPのフライングスタートの映像を共有しました。解説者はその映像に対して、もしシステムがノリスのフライングスタートを検知しなかったのであれば、ペレスのゆっくりとした動きも検知していなかっただろうと述べました。ジャンプを検知するための許容範囲を再評価する必要があります。
映像では、セルジオ・ペレスが公式のレース開始前にフライングスタートをしたことが明らかです。しかし、皆の驚きにも、彼にはこの行為に対する罰則はありませんでした。バクストンは、スポーツが正しい判断をするためにF1システムを再評価し、見直す必要があると考えています。また、別名ハニーバジャーと呼ばれるドライバーは、現在レッドブルの姉妹チームVCARB（以前はアルファタウリとして知られていました）でレースをしています。リカルドは2023年にレッドブルのリザーブドライバーとして加入しましたが、シーズン後半には非公開のドライバーの代わりにアルファタウリに入りました。
リッカルドのキャリアの選択に対する意見は分かれています。彼がレースをしていることに喜びを感じる人もいれば、彼の決断を批判する人もいます。バクストンは、リッカルドに重要なチャンスがあったが、それを最大限に活かさなかったと考えています。リッカルドは以前、レッドブルのメンバーであり、その後ルノーに移籍しました。しかし、望ましい結果を得られなかったため、彼のパフォーマンスは著しく低下しました。その結果、マクラーレンは2年後に彼を非公開のドライバーと交代させました。多くの人々は、特にリザーブドライバーとしての彼の復帰を考慮すると、リッカルドが最初にレッドブルを去るという選択を誤ったのではないかと疑問に思っています。
