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ユキ・ツノダは、レッドブルのセカンドラインのフォーミュラ1チーム、RBで4シーズン目を迎える日本人ドライバーです。彼は他の移籍の噂があるにもかかわらず、レッドブルメインチームへの昇進を確保する決意を持っています。ツノダは最近のシーズンで好スタートを切り、最初の2レースでダニエル・リチャルドを上回りました。マックス・フェルスタッペンは2028年までレッドブルにコミットしていますが、セルジオ・ペレスは昨年の失望したキャンペーンの後、契約延長を確保するためのプレッシャーを受けています。ツノダのホンダとの関係から、彼が2026年から日本のメーカーからエンジンを受け取る予定のアストンマーティンのオプションになる可能性があるとの憶測が広がっています。しかし、ツノダは自分の主な焦点はトラック上で強いパフォーマンスを発揮し、レッドブルメインチームへの昇進のために自分自身を競争力に置くことだと明言しています。彼は他のチームからの関心を引くことが改善の良い兆候であり、ドライバーとしての価値であると信じています。ツノダはレッドブルのコンサルタントであるヘルムート・マルコから2024年の具体的な目標を受け取っていませんが、パフォーマンスが重要であり、良い結果が機会をもたらすことを理解しています。彼はオフシーズンの忙しさの後、レッドブルと自身の開発と再建プロセスを優先する必要があると認識しています。ツノダは現在、トラック上で最高のパフォーマンスを発揮することに集中しています。